真正FixWMATA或Unsuck直流地铁参与进来

在线的批评者WMATA Unsuck直流地铁和FixWMATA宝贵的光照耀在地铁的缺点和建造要求变革的压力。但是网上羞辱改变一个机构只能做这么多。我希望他们将采取下一步,参与实际上试图推动改革。

从后面扔冷嘲热讽WMATA键盘是容易得多比了解好人WMATA和试图理解的根源问题,如资金不足,管理的失败,或工会工作规则。但这是唯一的方法提倡修复。

今天的城市纸封面故事概要WMATA的新社交媒体团队,丹Stessel和布莱恩安德森,他们寻求改革机构的名声的向客户和与记者和博客作者蓄意阻挠者。

一大部分探讨WMATA著名的在线评论:

打破了中国列车空调成为公众关注的焦点,得益于它的狂热的持久性奇才在推特上被称为@fixwmata。这位32岁的亚特兰大本地人,谁不愿透露姓名,因为他坚持认为不应该对他的故事,去年4月开始乘坐地铁。

今年夏天,他注意到在Twitter上抱怨热地铁车,决定好好利用他的分析能力。他创造了所谓的# hotcar列表,一个众包数据库跟踪铁路汽车破碎的交流。

起初FixWMATA地铁没有反应。丹Stessel出现,并开始通信,FixWMATA爱。但是,Stessel不能给他的细节,这空调被修理。

FixWMATA,他在推特上有1300个粉丝,不买它。现在他认为,地铁的玫瑰色的媒体报道最新的公关努力是有害的。他所谓的帖子“WMATA广告手臂”当纸覆盖Stessel上个月的社交媒体热潮。

“没有响应从去年的地铁实际上更好一点,”他说。“因为去年地铁也不是真的跟媒体。我们有去年媒体站在我们这边,我们有很多报告在电视上和网络上记者感兴趣发生了什么。”

他不是唯一一个认为当地媒体有了地铁的技巧。后面的记者Unsuck直流地铁blog-complaint中央不满的乘客自2009 -调用Stessel的努力“创可贴在公众形象”反应机构缺乏问责制。他认为地铁的竞选总比没有好,但不解决问题他说折磨的中层管理人员。

“人们似乎对丹说,如果有人推,“噢,这辆车是热,”丹推回来,‘我们’或‘我们检查出来。我们会检查一下今晚,”Unsuck说,他要求匿名,因为他说他收到的威胁地铁员工。“这似乎让一些人相信他们真的是。如果他们真的是你自己决定。我知道他们并不是。”

“我方”FixWMATA什么意思?这是解决问题的吗?因为有很多人在地铁也要解决问题,不过也有妨碍的人。或者是“我方”那些只想对WMATA,不管什么?

自2009年大崩溃之后,很长一段时间,甚至直到今天,定期在Twitter上有人呼吁“炸毁”整个地铁系统,不管这意味着什么。

我不同意FixWMATA媒体的观点的变化。对我来说,媒体经历了一段时间的过度煽情“逮个正着”的报告。安·斯科特泰森的报道文章,特别是,犯了一个大标题的数据,把地铁-光,不管是否有一个更大的背景。

令人失望的效果,使一些WMATA员工更不愿向任何人谈论任何,这一趋势已经谢天谢地开始扭转Stessel和他的老板,林恩份理查森和芭芭拉。然而,当有人赞美这些初步的步骤走向开放,有些人声称,它的“广告”。

上下文的最重要的一块是地铁多年来一直大幅资金不足和作为一个政治足球。它仍然是,就像当众议院共和党人试图削减维修资金和鲍勃•麦克唐纳拖延几个月问他的政党的同事不是摧毁地铁。

Unsuck写了,“尽可能多的长期读者可能知道,Unsuck在日本生活过一段时间回来。我的经验与日本公共交通是一个主要的原因我很关键的地铁。”在日本他们做的一件事是他们有钱维持公共交通和建造更多的线。

资金不足不能借口不好的实践,但我们需要了解问题的根源为了修复它,而不仅仅是堆归咎于那些最明显。

约翰Hendel总结起来TBD:

反向观点是,地铁是一个永恒的一团糟,火车总是迟到,沟通的努力几乎没有足够的和经常不靠谱或钝,系统恶化,改革努力让人抓狂,“战略”的概念在杰克逊格雷厄姆相当于一个童话故事,神话。攻击往往咬、腐蚀性和沮丧,和强烈的苦味,特征的一些嘲笑没有尽可能多的现实角度恒定地铁啦啦队。

我们需要做修复WMATA真正理清这些问题,只是源于资金不足,和那些来自实际糟糕的管理实践,糟糕的员工行为,有问题的工会工作规则,或其他non-funding问题。

hotcars。到底是怎么回事?这些单位多久休息?很快他们如何固定?管理真的知道当他们吗?,地铁应该优先解决他们解决自动扶梯或取代“跟踪模块,信号组件,允许2009红线崩溃?

通过资本优先级列表和讨论权衡很多不性感,不适合在140字符,但它是更重要的任务是解决WMATA。

换句话说,如果你是理查德•sarl你会怎么做?衬里每个人都靠墙和射击他们,一些人在Twitter上建议,不解决这个问题,。

也不是WMATA管理一个庞然大物。从足够远,看起来。但靠得更近,你会发现各种各样的质量在高管。个别员工相同。

公众的压力是好的,但也可以是坏的。如果一个机构感觉压力小,没有足够的动力变化。但是过多的批评,它只是让好人。我发现它令人沮丧的足够的工作在一个大型sometimes-bureaucratic组织(谷歌),媒体不断不吝溢美之词,应得的,有些不是。我必须有巨大的尊重那些坚持到底的变革推动者在组织和战斗很难做得更好,尽管为一个组织工作,父亲这样的刻薄话。

了解这些变革推动者,他们会告诉你他们沮丧。他们有同事玩政治,而不是专注于做什么。他们有员工没有生产,占用预算,但不能被删除。他们有一个组织文化,抵制改变。他们没有足够的钱。他们会击落自己的董事会。地方政府打击他们的想法。当地民选官员批评他们的任何举动。博客和推特上无尽的挑剔。

当我开始批评WMATA,我去了一个董事会,和吉姆·格雷厄姆说,嘿,你为什么不上乘客的咨询委员会。RAC有一定能力要求员工进行演示详细的主题,一个随机的人不一定能得到,和问问题。

在RAC没有神奇的固定的一切,但它帮助我推动开放数据,更重要的是,了解WMATA的好人,这样我就可以帮助他们带来更多的变化。慢,极其令人沮丧,但这通常改变是如何发生的。

这将是伟大的FixWMATA和Unsuck RAC。现在有空缺直流,可能在马里兰州一个上来;另外,每年1/3的成员的提名。我真的不买那FixWMATA需要匿名不是他交谈,或者Unsuck因为威胁(Unsuck也从一开始就匿名,并说这是防止谈话对他)。

如果他们想要真正解决WMATA,是时候从键盘后面出来,开始直接加入该机构。加入RAC;我会努力游说要么得到任命,欢迎自己的精力去深入研究的问题。试着找出真正错了,内心深处,而不是什么结果是有问题的。然后我们都可以游说任何改变是必要的,无论是资金,管理修复、劳动工作规则的改变,或所有这些的组合。