斑马条纹的行人非常常见的全直流,城市最近尝试用绿色自行车道。DC可以结合两个创建一个更好的穿越周期轨道在intesections吗?

这是一个快速呈现这个想法可能是什么样子:

周期轨道为车手提供高度的分离、汽车和行人。总的来说,他们是非常安全的设施。十字路口的周期轨道的一个弱点是,汽车司机转弯的地方的主要道路车道平行于周期跟踪和十字街道上可能并不总是记得留意骑自行车的人。

的15日街周期轨道巧妙地处理了这一问题,对治疗旨在帮助司机记得留意骑自行车的人。

ElvertBarnes在Flickr照片。

自行车道的变化在接近一个十字路口,司机可以看到如果有自行车接近,和交叉本身覆盖着sharrows和虚线。但我们可以做更多吗?

这似乎是一个常识结合两个成功的想法,以提高我们的安全设施。联邦高速公路管理局最近让绿色的路面自行车道,似乎允许模式(尽管也许不是上面的模式:

绿颜色的人行道上可以安装整个自行车道的长度延伸或只有部分(或部分)的自行车道扩展。绿彩色路面的模式可能是虚线,虚线的模式进行匹配,因此只填写区域之间直接一条虚线部分自行车道的两侧的扩展。

通过确认在BeyondDC。