的华盛顿的第一浸信会教堂提出构建9-story 228 -单位公寓在其表面的停车场的角落里17和O的街道,西北。一些附近的居民反对该计划由于担心噪音,停车,成为学生宿舍项目的幽灵。

现有的网站。照片的作者。

这个网站是剩下的最后一个表面杜邦附近的停车场。建筑公寓将改善社区步行,增加城市的稀缺的租赁库存教会,并提供所需的收入继续其慈善活动。

项目在开发过程的主要障碍是支持当地社区咨询委员会(ANC 2 b),历史保护审查委员会批准,收购一个分区差异所需的部分。

提出了建筑。图像通过Keener-Squire属性。

房地产目前分为两个区域。面临的许多部分17街,西北分区允许90英尺高的建筑。其余的是划定的 65 -70英尺高的建筑。该项目将需要一个分区方差为了建立到90英尺的极限允许建筑17街。即使有差异,建议只要求一半的密度分区所允许的。

大部分的周围建筑物大约有90英尺高,因此这个提议非常适合建立社区规模。建筑公司的建筑设计埃里克·科尔伯特和同事已经批准的杜邦环岛保护并从非国大成员获得了积极的反应。专员麦克•西尔弗斯坦说,项目的设计非常符合其他附近建筑的现代建筑。

虽然它不似乎是他们的主要担忧,项目的对手抓住高度方差问题为了停止这个项目。

一些居民参加本月的国民大会会议的声音在反对项目的范围。传单分发给与会者,警告说,噪音,垃圾,和停车问题。对手的主要问题似乎是这种发展可能成为“宿舍”,大学生和年轻人。

虽然是事实,该建筑将包括一居室和效率单元,其中8%将留出作为保障性住房,几乎没有建筑将成为一个宿舍的机会。bd官方网站登录入口物业管理公司Keener-Squire报道称,超过1100个类似的单位管理的杜邦和洛根圈社区,只有约2%是本科生。

约翰霍普金斯大学校园附近建筑保持,但房屋研究生课程主要由兼职的学生不太可能参加专为学校生活在该地区。

至于停车问题,新公寓将位于一个最适合步行的三大城市的和易于运输领域,仅仅从零售和地铁街区。很可能一些建筑物的居民会拥有一辆汽车。无论如何,教会将建造93个地下停车位,36来取代那些失去了从当前很多+ 57额外符合分区要求的新空间。

可能是一个最具争议的问题提出屋顶共同的地方。居民担心可能产生噪音屋顶常见。这是一个合理的担忧,但类似的设施已经成为一个相当常见的直流住宅建筑的元素,似乎没有特别的原因这个特定的屋顶甲板应该不允许。

即便如此,开发人员和架构师都说他们愿意改变屋顶面积,以消除尽可能多的噪音。当前设计部分是封闭的,所以也许有机会将更多。

完整的杜邦环岛咨询社区委员会推迟了这个提议最终投票之前分区的一次特别会议,保存,和发展委员会讨论这个项目。会议将在周二晚上7点,9月6日在酒店杜邦。

更正:这篇文章最初说,分区提供了65英尺高的建筑。然而,尽管这是事实基本分区,内含分区法增加最大高度为70英尺。