罗杰·刘易斯支持三个环城公路?

华盛顿邮报》塑造城市专栏作家和UMD架构名誉教授罗杰·刘易斯通常作出了宝贵的贡献,讨论我们的地区。他支持那么庞大的发展模式,计划让泰森斯“真正的城市”紫色的线。这就是为什么我很震惊听到他推荐不仅完成国际刑事法庭,但三个华盛顿地区在环城公路今天的科乔Nnamdi表演:

国际刑事法庭的目的是创建一个更大的网络的一部分。我的意思是我们已经讨论过如何真正想要一个栅格系统。理想情况下,我们应该在地铁华盛顿地区是看起来像一个蜘蛛网。我们有怎样的,我们有一个周,我们可能需要三个。

我的家乡休斯顿,他们已经建立了第二个环城公路。有一个内部循环,现在有一个外循环。国际刑事法庭的设想,我认为,作为一个片段时,可能会在100年开始的是一个完整的网络,你可以移动压痕,或东西,南北尽可能轻松地沿着公路,径向向量从这座城市。我认为紫色的线也是其中的一部分。(强调添加)

你可以听到它在35:33为自己在这里。

刘易斯的真正含义是今天他说什么?休斯顿的环城公路创建和巩固了扩张,刘易斯批评自己的列。生成的令人窒息的通勤,摧毁了数百万英亩的开放空间,破坏了环境,使我们完全依靠石油。另外,我们学会了在过去的50年里,修建新的高速公路不缓解交通,它只是诱发更多。更多的环城公路将使我们当前的问题更糟糕的十倍。

紫色的线倡导者经常谈论使我们的交通系统网络的价值,格子,或蜘蛛网,而不只是轮辐式系统中,短语刘易斯是重复的。今天,是不可能从银泉贝塞斯达泰森斯通过铁路,剥夺了许多真正的交通选择开车。刘易斯自己解释这个智慧在过去显示使用这些术语。但高速公路是不一样的。我们已经有了晶格或蜘蛛网的形式我们的街道。事实上,真正构建一个良好的蜘蛛网需要提供许多平行的道路而不是一个。

刘易斯谈到完成一个系统。并不是所有的系统都是平等的。早些时候,他们讨论了上个世纪的“高速公路起义”,人民起来反对完成高速公路系统,因为他们意识到,在这个系统没有大都市的正确方向。国际刑事法庭实际上是一个系统的一部分,而是一个极其危险的,破坏性的,鲁莽的系统。

刘易斯是否真的相信“我们可能需要三个(华盛顿)”?说事实并非如此,罗杰!