通过它们的照片Flickr。

自2008年以来直流议员杰克·埃文斯组成服务资金用于偿还他的员工29停车罚单.19总计3341美元。直流首席财务官办公室说的应纳税所得额。

没有其他委员会成员为此目的使用该基金除了迈克尔·a·布朗,谁支付2票总计255.38美元在同一时期。

埃文斯的启示提出了关于责任的问题员工,雇主支付税和罚款退还不作为收入报告。

埃文斯的停车罚单的治疗工作费用也对他的竞选活动的动机提出了额外的问题回滚停车费利率和小时的执法。埃文斯在直流理事会的主要倡导者回滚停车限制。

回顾竞选财务记录显示,自2008年以来,埃文斯已经29组成服务基金的支付总额为3341美元的.19直流司库,邮政信箱2014。这是地址付停车费直流DMV的邮件。

Schannette格兰特是埃文斯的参谋长和监督基金。在一个《华盛顿邮报》采访时说她说:“有时候,我们晚上要去一个社区活动和公园在一米只有好两个小时。这将是一个工作…费用。”

《华盛顿邮报》的文章关注埃文斯使用体育门票,组成服务基金,发现实践是完全合法的。同时,更大更大的办公室联系华盛顿首席财务官对埃文斯使用imf的合法性报销员工停车罚单。据发言人娜塔莉·威尔逊,首席财务官,“基于地区税法,接收方收到是应税收入/员工。”

更大华盛顿试图联系格兰特和埃文斯的通讯主任安德鲁·赫夫周二通过电子邮件,询问是否补偿被报告为收入。不幸的是没有回复。额外的语音信箱,埃文斯的办公室周三晚些时候离开也没有收到回复。

应该明确,处罚违法不免税工作费用。停车罚单也不例外。法律和停车罚款,就像其他公共法律和罚款,目的是为公众利益服务。市政府不应该支付业务的员工违反法律。

埃文斯,长时间委员会,委员会的主席税法写道,肯定会同意这一原则。事实上,他认为法律和停车罚款是不知何故不像其他法律和罚款揭示了他的失败使在街道上的停车更便宜或免费的活动。

通过设置停车计时器在市场利率,停车周转率和可用性最大化,这样尽可能广泛的司机可以利用在街道上的停车数量。执行是至关重要的,确保这实际上营业额和可用性。简而言之,这个城市的停车利率旨在最大化系统的效率。

埃文斯似乎并没有认识到这些效率。他似乎认为停车是一种权利。这也许可以解释他独特的停车罚单的工作费用,和他试图放松和补贴停车场。