图片来自Flickr上的rodeomilano。

MoCo规划人员支持轻轨:报告规划委员会工作人员支持公交紫线的说法被大大夸大了。一个评核报告批准地面轻轨方案，包括与首都新月径平行的部分。报告作者汤姆·奥特里说:“我们必须增长，而且必须以一种可持续的方式……以一种合理的方式，减少对汽车的依赖。《华盛顿邮报》．

1月8日报名作证:下一步计划委员会将于1月8日举行听证会，审查这一建议。现在可以了报名作证，或提交书面证词MCP-Chairman@mncppc-mc.org直到1月2日。

给交通运输留点刺激吧:众议院交通主半岛手机登录席詹姆斯·奥伯斯塔尝试以确保在国会正在制定的紧急猪肉刺激计划中不会忘记交通运输。半岛手机登录美国运输局有一个请愿书要求国会将交通纳入更环保的刺激方案。创造了双城人民街道一个视频设想明尼阿波利斯的未来，在建造完所有高速公路之后，明尼苏达交通部想把他们的刺激计划花在上面。通过理查德门外汉．

福尔斯彻奇辩论郊区的挫折:郊区分区法规通常要求面向主要街道的建筑有较大的后退(通常是为了容纳前面的停车场)，但我们现在了解到，离街道更近的建筑可以创造更适合步行的环境。其中一个开发者是规划出租公寓和联排别墅包括一些经济适用房，步行即可到达福尔斯教堂(Falls bd官方网站登录入口Church)市中心和地铁。根据DCMud的说法，福尔斯丘奇规划委员会的一些成员“仍然担心开发商推动的变化，这将允许他们建造距离物业线5英尺的建筑，而不是通常规定的20英尺。”

是的,丑:BeyondDC评论《华盛顿邮报》列出了该地区最丑的六座建筑。关于乔治城大学的劳因格图书馆，他写道:“你知道乔治城大学标志性的尖顶吗?你知道它前面那个巨大的混凝土掩体挡住了从波托马克河看塔尖的视线吗?是的，好主意。”