连接军营行
国会山之间蓬勃发展的军营行东南的商业地带第八街北高速公路,新球场滨江景区,和华盛顿海军船坞,很大程度上忽视了周围八街SE从I M的街道。当东南高速公路建于1960年代,它切断了这个地区的商业走廊,但发展压力(至少在目前的危机)滨江景区重燃兴趣社区。
一组来自马里兰大学的研究生学校的建筑,规划,和保存研究这个领域,他们称之为低军营行,为期末工作室项目。团队包括频繁GGW评论者克里斯厕所和跟踪29作者马特·约翰逊。团队评估四个场景的面积:
- 保持所有分区和运输;半岛手机登录
- 开发该地区主要是与更大的办公大楼,像滨江景区,使它的东部扩展区域(“黄浦江东方”);
- 删除或埋葬东南高速公路连接低军营行与更成功的上层,使这个地区的混合两种类型;
- 创建一个新的,主要是住宅“都市村庄”附近有自己的身份连接到军营行和黄浦江。
你可以每个场景使用经验视频走查为每一个团队创建的。
报告建议第四场景中,这将保护大多数历史建筑还添加一些密度来更好地整合高黄浦江建筑和较低的国会山附近。联排别墅和公寓会给人们不同的住房选择,neighborhood-serving零售沿着第八大街。bd官方网站登录入口
场景4显示一系列的商店在高速公路,沿着第八大街的一侧,加入了零售南北高速公路的零售,减少高速公路作为屏障。也将恢复原来的波拖马可河大道殷范提配置加入米街,而不是今天奇怪的曲线,钩子8日。这将恢复一些空间,可以成为一个相当不错的邻里公园就在附近,毗邻商业中心的走廊。
左:潜在的商店在东南部公路沿着第八大街,和电车接近南(左)。右:创建的新公园重新配置波拖马可河大道(对角线)相交M街(底部)而不是8日(左上角)。
团队与社区也进行了几次会议,收集想法和输入,然后将他们的发现。他们还建立了一个相当惊人的网站除了物理模型生成的数字模型,上面的图片和视频。(我们可以收集模型由其他工作室团队,建成的主要联邦建筑,和其他的主模型直流喜欢纽约全景吗?
左:研究社区。右:面积的物理模型和场景。
报告中一个元素,不清楚作者分手的原因是许多可能性到这些特定的场景。场景2和4把有轨电车在8日只有场景3消除了高速公路。为什么不黄浦江东部和没有高速公路?大约等量的住宅和办公室(场景3)在保持高速公路和添加下面的商店吗?一些替代配置波拖马可河大道的十字路口,M和第八的一种方式,其他方式不同。显然,作者必须划分宇宙的可能性,和一些组合比其他的更有意义,但一些决策似乎只是斗的事情分为四个选项为了有四个选项。
团队将他们的最终报告在这里很快。有一件事是肯定的:在研究网站,听社区输入,构建模型,并创建一个广泛的报道,这组准备出去做真正的课外计划。