新的地铁地图变化小但提高了很多
从我们在仔细考虑骑手输入和想法地图竞赛WMATA和设计师兰斯Wyman公布草案即将到来新的地铁地图服务的变化。
从WMATA形象。点击放大。
在地图上比赛中有两个大问题。一个是如何适应银行脂肪的地图和小圈。第二是如何显示新高峰
小时服务法兰克尼亚和绿地之间以及西瀑布教堂和宽广的。
第一,WMATA决定等。银行还没有运行,不会是几年。如果他们腾出空间很长灰色线通过核心,它将很多小的视觉空间效果;芭芭拉·理查森,总经理助理客户服务和沟通,还指出,它可以迷惑骑手。
因此,草案地图显示的线合并成橙色线东瀑布教堂,然后消失。一个潜在的缺点是,有些人肯定会相信实际的列车就结束在东瀑布教堂,需要转移到一个橙色线继续旅行。并不重要,因为他们无法把今天的火车,会明白一旦火车开始运行和新地图。
第二,设计师同意大多数地图参赛者将选择方向,显示版本的黄线分裂了法兰克尼亚和橙色宽广的。这是最明智的方法。然而,他们想要你的建议在一件事:这条线应该冲或条纹?这是一个很多问题的一项调查显示今天启动。
我们的参赛者将遇到另一个问题是如何显示一些列车目前短在格罗夫纳,银泉和弗农山庄广场,在未来,也将在西瀑布教堂。Wyman和WMATA的人们想出了一个有趣的解决方案,不是在比赛中:不同的象征等。建议添加一个点表示车站的圆心。调查包括是否明确或混乱。
有许多较小的变化。是人民选择赢家卡梅隆展台被称为“四四方方的沃尔沃”停车图标;新地图将使用蓝色方块的普遍象征(但停车调查问你如果你想要旧的符号或2个新的替代品之一)。
机场巴士可能会更加突出图标显示一辆公共汽车,一个箭头,和飞机(3选项调查)。车站的名字仍然有时重叠线,但至少从联邦中心车站SW Stadium-Armory出现在45°角而不是奇卡在了一张滤网中角对当前地图。
最重要的变化是,当然,是新的“字幕”站。U街,Woodley Park,弗农山庄广场,格鲁吉亚Ave,画廊,档案,西瀑布教堂,邓恩Loring和维也纳车站都有那些片段作为他们的主要名称和其余小文本所示。理查森在董事会会议上说,“华盛顿里根国家机场”不能改变了联邦法律,但是他们仍然能够使“罗纳德·里根华盛顿”小于前一站的名字,“国家机场。”
我仍然想看到所有大学或其他物品在破折号或削减成为字幕。“Shaw-Howard U”仍然是一个名字,而不是“肖”的副标题“霍华德U。“相同”范Ness-UDC”、“Tenleytown-AU”、“Brookland-CUA”“大学Park-U医学博士”和“Ballston-MU。“如果加拉德特大学你是搬到一个副标题是“乔治梅森法”(现在的副标题“弗吉尼亚平方”),为什么不为所有的大学一样做同样的事情呢?
在比赛中,我们讨论了一些问题站出现远离现实生活中的位置。其中一些新地图的补救措施。南大道和周围的绿线内勒路东北旅行,与电台DC-Maryland边境附近的,但当前地图显示线移动东南好像Naylor路英里进入乔治王子县。
一些地理没有改变扭曲。地铁中心看起来仍然比麦克弗森更接近白宫,法拉格广场,而相反的是正确的。联合车站从国会大厦看起来仍然很远,但它不是。这些可以说是更重要的修复,因为游客决定使用哪个站基于地图虽然乔治王子的通勤者不会相同的程度。
法拉格北部和西部靠近,但地图草案并不揭示WMATA官员希望如何描述计划out-of-system“法拉格穿越”转移,另一个主题地图的比赛。它也将有助于地铁中心和移动画廊的地方靠近,所以乘客在画廊的地方实现最好经常步行去地铁中心蓝色或橙色火车比红线一站。
调查问一些有趣的问题。你喜欢“峰值”或“高峰”?地图应该保持底部的违禁物品,或者真的是不合适的地图吗?和这个:新的泰森斯/杜勒斯行应该只是橙色的另一个分支线?
