智能手机应用程序试图帮助人们共享停车

一家名为停车熊猫的巴尔的摩公司已经建立了一个iPhone应用程序,可能会改变一些华盛顿找到停车通过直接连接未使用停车位的所有者与寻求公园。

这个概念很简单。一个停车位去的所有者ParkingPanda.com,在那里他们创建一个帐户并描述他们的空间的细节。他们选择当空间可用,这是哪里,他们收费多少。老板还可以上传照片。之后,手机应用程序列出了可用的空间。

司机寻找停车可以使用他们的iPhone定位最近的停车位。用户选择空间,支付,然后获得地图和实时空间方向,通过应用。他们说安全事务需要不到一分钟的时间来完成。

停车熊猫是来自巴尔的摩居民亚当Zilberbaum和尼克·米勒。他们赢得了当地商业发展竞争发展应用,并构建其技术和用户群。

这个应用程序是一个简单的想法背后的推动力。联合创始人尼克·米勒在一次电话采访中说,“在某种程度上和时间我们都需要一个停车位,找不到。”

停车熊猫希望解决这个问题通过私人停车位用于公共用户,以换取一笔费用由每个空间的所有者。熊猫停车占用成本削减20%的空间提供服务。

如果一个房主会出城几天,他们可以出租巷停车位而不是去浪费。业主甚至可以出租空间每一个白天,虽然他们都还在上班。一旦用户储备空间,业主得到一封电子邮件通知。

许多公寓和公寓车库不允许业主出租他们的停车位,因为进入车库是有限的不是原来那个钥匙卡或一个访问代码。在这种情况下,停车熊猫需要老板想办法给予承租人访问。

米勒说,停车熊猫需要至少30空间注册在他们来之前。“我们必须有空间之前我们有客户,”他补充道。他们将开始他们的服务就在华盛顿得到30空间。

停车熊猫公布了其服务在巴尔的摩大奖赛比赛期间,和管理提供停车150辆以上的汽车。此后的数量一直在增加,最终他们希望削弱巴尔的摩,最终地方停车的挑战。

停车熊猫目前仅用于iPhone。他们计划把服务Android用户,但没有时间。

如果停车熊猫或另一个市场的成功和有意义的影响停车市场,它会如何改变城市吗?该地区已将大部分的土地投入到汽车停车。每辆车用于上下班至少需要2个空间:1在家里和在工作中或一个中转站。

大多数时候,1的空间是空的。办公空间是空的夜晚,白天和郊区的住宅空间。停车熊猫更容易分享这些空间。如果有人一些住宅rowhouses附近工作,他或她可以在这些公园空间而业主汽车是停在办公室。

这对减少停车极限加强论证,特别是。传统的最小停车需求假设每个大楼停车场只提供建筑,在小时的使用,否则是空的。直流的分区重新将允许一些共享停车,但只有两个机构之间的正式协议,可以证明他们在不同的时间使用停车。

工具如停车熊猫可以展示一个城市的停车可以有效功能即使没有这些假设,并减少在未来需要修建更多的停车场。