阿姆斯特丹证明了自行车和有轨电车是盟友

自行车和有轨电车的轨道不要总是合得来，但两者不应成为敌人。相反，拥有大型有轨电车网络的城市也往往对自行车最友好。

这是因为有轨电车对发展更密集、更城市化、更少依赖汽车的城市做出了巨大贡献，而这些特征也产生了最友好的城市自行车环境。

阿姆斯特丹被广泛认为是西方世界的自行车之都之一，这是正确的。它的Mode的份额高达38%．这远远超过了美国最大的自行车城市波特兰，波特兰的自行车市场份额约为4%．简单地说，到目前为止，在阿姆斯特丹骑自行车比在美国任何大城市都要好。

你猜怎么着:阿姆斯特丹还有一个庞大的有轨电车网络。目前有16条运营有轨电车线路，遍布全市。

波特兰既是美国最顶级的自行车城市，也是我国有轨电车复兴的发源地，这也并非巧合。最受欢迎的城市也是自行车运动的发源地最大的现代有轨电车网络．

当然，将自行车和有轨电车结合起来需要一些额外的计划。阿姆斯特丹和波特兰都有广泛的自行车道网络，所以没有必要混合。这种额外的规划非常重要，而且是建设波特兰、阿姆斯特丹和华盛顿所向往的那种可持续发展的城市所必需的。

然而，重点是明确的:有轨电车和自行车是不的敌人。他们在世界各地一起工作，他们也可以在这里一起工作。

通过在BeyondDC．