乔治的路线。从瀑布教堂的城市形象。

瀑布教堂将讨论建立一个有轨电车在周二的可能性。但是这个城市最近取消了它的巴士服务,乔治,因为缺乏客流量。为什么一个有轨电车成功公共汽车失败在哪里?

市领导现在似乎准备加大了交通的赌注也无需面对乔治的教训。没有失败,因为瀑布教堂不需要运输;相反,其路由没有有效服务领域最可能的骑手居住或工作。市领导也不愿意更多的发展集中在这些地区建立支持交通的客流量。

瀑布教堂了乔治总线从2002年到2010年在东部和西部两个长循环固定瀑布教堂地铁站(无论是实际上是位于瀑布教堂)的边界。蜿蜒的路径看起来更像是风景旅游路径比快速公交路线。

例如,乔治骑士确实想知道为什么从EFC国家剧院-只需步行15分钟,涉及悠闲的14分钟循环瀑布教堂社区。这是乔治的致命缺陷。航线设计是为政治目的服务。

乔治的主要目的不是让大多数上班族地铁尽快市中心或交付客户的业务。相反,它扑鼻的街道上尽可能多的瀑布教堂房主说服他们纳税人的钱被花,这些街道是否想要或需要。

一个疏忽尤其发人深省。高峰时段,EFC循环没有去到威尔逊大道,而在住宅罗斯福街路右转。迫使一个额外的走到零售商店在伊甸园中心的大型公寓,公寓建筑麦迪逊和罗斯福塔,他的顾客和居民乔治的理想客户。

针对低密度,两社区,乔治也是竞争瀑布教堂的大量补贴激励开车。瀑布教堂做大投资及其邻国的土地和基础设施提供taxpayer-underwritten停车成立分公司和wells。为什么等待和支付公共汽车如果有免费或折扣停车等在地铁车站吗?

而不是面对乔治的问题和寻求简化服务,市领导取消了。

“没有人做了市场调查,看看这是可行的,”查尔斯•Langalis城市公民咨询委员会的成员运输半岛手机登录告诉TBD去年。“这是建议去工作在一个营销计划,一些宣传工作乔治,但从未兑现,。”

现在与周边阿灵顿推进计划建造一个有轨电车哥伦比亚派克讨论周二会问瀑布教堂是否应该做一个类似的举动:

瀑布教堂商会和瀑布教堂的妇女选民联盟周二将赞助一个午餐讨论11月15日在有轨电车交通在城市发展的建议。半岛手机登录事件将发生从11点半到下午1:30在意大利咖啡馆,7161李高速公路。

小组成员将包括史蒂芬·德尔Giudice的阿灵顿县

半岛手机登录

交通,瀑布教堂副市长大卫·斯奈德和前瀑布教堂市议会成员丹人类矮小。小组成员将审查电车计划的基本信息以及路由选择和潜在的好处。

尽管它们甚至邻居共享一个法院系统,阿灵顿和瀑布教堂时不能更多的不同的发展和交通工具的选择。半岛手机登录阿灵顿人口自1980年以来增长了36%,关注交通周围密集的住宅开发,和几个新发展已经如雨后春笋般涌现了哥伦比亚派克的有轨电车。

但瀑布教堂的坚决反对发展有限公司自1980年以来的人口增长仅为18%。甚至周边附近的地铁站,独栋房屋和低表面建筑与大型停车场仍然占主导地位的特征。宽阔的大街上,市中心的公寓很少见,一层零售占主导地位。哪里有足够的密度是电车吗?

即使新密度明天涌现,瀑布教堂的独栋房主愿意让他们的领导人投资纳税人的钱来帮助公寓和公寓居民吗?毕竟,如果瀑布教堂居民宁愿独自坐着在他们的车里,生气,交通仍然很糟糕,但是很开心他们纳税人的钱没有被浪费在愚蠢的巴士了,这些人如何被说服支持更贵的车?

这是糊涂。