当前的小道。照片由thecourtyardFlickr。

作为一个紫色的线的一部分,蒙哥马利县将基金升级资本新月贝塞斯达之间的小道和银泉。明天,计划委员会将听到的建议从交通规划人员中面半岛手机登录临的几个问题。

听完证词,规划郡议会委员会将把他们的建议。

当前的设计从马里兰交通管理包括改善小径。升级之路将会扩大到12英尺宽,可行,铺成的。此外,小道将扩展从目前的终点站在东银泉市中心Lyttonsville 1.5英里远。将提供新的过街天桥或地下通道在康涅狄格大道,琼斯轧机路,16街,Colesville道路。

这是好消息跟踪用户。

规划人员呼吁安装照明沿着新路贝塞斯达银泉。小径将点燃在小时紫色的线是开放的,并允许使用的小道安全地在上下班时间。建议设计照明,以便它不干扰相邻的属性。

员工还呼吁紧急呼叫盒子放在间隔沿着小径。这将有助于促进安全和减少犯罪。新的景观将有助于创造一个令人愉悦的经验,将屏幕跟踪用户和邻居从紫色的线。

贝塞斯达隧道。thisisbossi在Flickr照片。

最昂贵的,必须做出决定是否把上面的小道火车隧道在威斯康辛州大道。现在,估计的成本保持在隧道为4050万美元,这是整个跟踪成本的43%。规划工作人员建议不要派遣的小道隧道如果价格仍然很高。对于成本的一小部分,表面对齐可以显著提高。规划部门呼吁更多的研究在做出最终决策之前。

没有痕迹的隧道将意味着追踪用户需要在年级交叉威斯康星州大道。如果选择一个表面对齐,员工推荐优先考虑行人和骑自行车的人穿越威斯康星州大道。他们推荐一个工作小组召开敲定设计细节。

表面对齐显然不是为行人和骑自行车的人因为漂亮的威斯康辛大道路口。但是有很多方法让威斯康辛穿越小道用户安全、高效。

规划部门建议如果使用表面一致性通过贝塞斯达的小径将尽可能友好的和安全的。而具体设计方案尚未确定,会考虑许多解决方案,包括创建一个自行车/行人穿越威斯康星州大道信号相位,一个“单车径”分离,提高了人行横道,等等。

分离循环跟踪在温哥华。保罗克鲁格在Flickr照片。

让我们不要忘记,即使隧道在威斯康辛州失去了紫色的线,路仍将大大改善。铺,桥几个主要干道现在人们必须在年级交叉,和扩展银泉市区1.5英里远。

通过直线。