“奥巴马讨厌BORF”红线的抛光

的涂鸦潦草“酷”“迪斯科”丹和“强盗记录”从沿着红线已经消失,消失的记忆一代骑士。“Borf”的标志,最近的一个无所不在的城里人汪达尔人,也正在消失。

第一个宣布红漆“布什讨厌BORF”六年前在地铁轨道上面临的白墙码南部的塔科马站,”奥巴马在紫色颜料讨厌BORF”出现在2008年总统大选后不久。与2012年初,墙上的业主抛光年积累的涂鸦,包括Borf的格言。

是否有地铁乘坐感觉怀旧,住宅区的所有者画布,视觉照明,Inc .)不是。“这墙并不影响我们的业务,只是丑陋的地铁。的部分建筑,我们的客户看到当他们抬高葡萄街,我们油漆,定期尽快天气允许我们已经标记后,“Jr .)总裁Kerwood巴纳德说,视觉照明、能源——的制造商

高效的灯具。

仍然流媒体接二连三的闪光,破折号和飞溅的色彩和消息,2012年红线涂鸦的状态是一个从前的阴影。线铁路,最初巴尔的摩和俄亥俄州,自19世纪中叶以来,因此一直是工业走廊。

近年来,伦敦分行托坦堡和纽约大街之间和发展带来了新的关注走廊的美感。大规模的服务项目有壁画,壁画的一部分,在视线内的红线。与罗德岛一行的开放迫在眉睫,它只是一个时间问题graffiti-strewn仓库在罗德岛的对面大道不清理干净。

公共场所的所有权,附上红线之间分散CSX(拥有外跟踪使用马克,美国铁路公司,和货运列车),WMATA,大多是私营企业。直流公共工程部门的管辖范围仅限于涂鸦从大街上都能看到。

“在11财年我们花了大约500000美元减少涂鸦,这符合我们花了过去,“Nancee里昂说,数字摄影测量工作站的发言人。“去年,我们完成了6155减免公共和私人空间。只是给你一些角度来看,我们有五个专门的人处理涂鸦,比过去少一个。”

巴纳德,拥有23年的业务,不指望墙赤裸的忍受。“建筑是如此流行,以至于警方做午夜监测。“然而,必然性,另一个名字将抓住的想象力红线骑手巴纳德不感兴趣。“这是破坏。他们可能会来这里和粉碎我们的窗户。它花费我们的钱。它破坏了社区。消息是什么?”