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地铁是预期将宣布今天提出的费用增加。这个提议从首席执行官Richard sarl呼吁消除peak-of-the-peak车费和建立一个平面的纸车资作为他对2013财政年度的年度预算的一部分,7月份开始。

相比之前的票价增加针对高峰票价太敏感客户,这个增加是针对偶尔骑手和游客。最大的非高峰铁路票价目前2.75美元。它在这个提议将升至3.50美元,增长27%。

的费用增加将为人们提供一个更大的激励来获得Smartrip卡,因为所有纸farecard旅行将花费6美元每个4美元在高峰时期和非高峰时期。

SmarTrip卡,铁路票价将范围从1.70 - 3.50美元非高峰,高峰时期从2.10 - 5.75美元。常规本地公共汽车票价将从1.60 - 1.70美元上升为SmarTrip客户,而客户付现金将票价四舍五入为最接近的美元。

因为使用SmarTrip游客和非正式骑手预计将增加,SmarTrip自动售货机将被安装 更多的所有的电台。

消除peak-of-the-peak车费,站车费表将回到刚刚两列。但是乘客不应该期望节省很多,自从“普通”增加足以弥补差额。peak-of-the-peak附加费,当前最大的费用是5.20美元。它将上升到5.75美元以下的建议。

在地铁很多车库停车将增加25¢每天大约增加了5%。自行车储物柜费用将从每年200美元减少到120美元,每年我们的东西主张基于低储物柜的需求。

对我来说最令人失望的是,讨论实施某种形式的灵活的月票已经停止这个预算周期,这意味着麦德龙客户可能需要等待至少两年支付他们上下班的灵活性和非高峰的免费旅行。每月的主题通过简要地讨论了10月会议期间的财政委员会,但在11月已经消失了的讨论。

票价上涨预计将筹集地铁大约一半的1.2亿美元的缺口为即将到来的财政年度,与当地辖区将芯片的另一半缺口,以平衡预算。地铁的财政委员会将讨论增加车费以及周四早上剩下的预算。