磁带在Flickr照片。

乔治王子县有几个地铁站,可以容纳一个新的联邦调查局总部。但联邦调查局,乔治王子县需要选择一个网站很快。理想的网站是摩根大道地铁站。

在一个之前的帖子,我认为摩根大道站是一个理想的网站一个新的地区医院,县、州和马里兰大学医疗系统建立在未来几年的计划。

车站在首都华盛顿的一英里,56亩的未开发土地上足够的房间旁边建造一个城市,适宜步行的医院校园和其他TOD项目。

而联邦调查局校园的安全需求和规模不会使它可能对于那些56亩毗邻地铁站,另一个大面积中部大道(md - 214)将工作完美。

摩根大道地铁。从谷歌地图图像。

yellow-shaded区域,直接从车站,在中央大道比足够大来容纳更多的联邦调查局总部。深紫色区域,毗邻美国联邦调查局,是理想的医院,综合办公室可以占领轻紫色棕色地区区域和多用途住宅。县可以创建一个行人路径主要街道的性格,两旁店铺,从车站到中央大街员工交叉到联邦调查局。

因为它是在一个主要动脉从车站,限制性安全构造不会构成问题与发展中质量多功能TOD在地铁站。½英里内,因为它是地铁站,这将是容易的成千上万的联邦雇员将在联邦调查局工作的。此外,许多相同的员工必须经过车站的核心商业区,一天两次,从而创建一个自然守护基地设在那里的任何业务。

目前,摩根大道站的二级区域填充分散automobile-oriented工业用途。然而,县土地可以快速组装,开发成适合大规模种植包裹FBI总部设施。现有的工业用途可以很容易地转移到附近的其他工业用闲置的空间办公园区。如果有一件事县有大量的可开发土地(除了地铁站附近),闲置工业用地。

乔治王子的官员应该做出一个令人信服的案例GSA为什么摩根大道这样的位置将会是一个双赢的联邦政府和州政府以及县,特别是它为什么会比GSA-owned属性在费尔法克斯县Franconia-Springfield地铁站。这里有一些建议:

摩根大道接近直流。从直流核心是9.5英里,而Franconia-Springfield离市中心15英里。也是在环城公路,同样通过地铁的蓝线。

它是least-utilized地铁站。事实上,2007年,摩根大道有最少的工作日车手吗任何地铁站。与Franconia-Springfield站,繁忙的交通终点站本已拥挤不堪的费尔法克斯县,摩根大道很容易适应的涌入成千上万一天额外的乘客。

充足的道路容量已经存在。与环城高速公路周围Franconia-Springfield,摩根大道能够适应周围的道路工人会选择开车上班。相同的多条路径,允许成千上万的球迷开车去联邦快递领域红人队游戏还将容纳数量的大幅减少联邦政府工作人员将开车去新联邦调查局总部工作一周。和使用相同的可逆巷技术使用在比赛当天应该每周工作期间协助交通流。

它将给该地区带来更多的平价。从政策的角度来看,把联邦调查局总部摩根大道将允许联邦政府为了更好地平衡联邦就业网站的区域分布。乔治王子的供应超过四分之一的地区的联邦员工并有权更公平的分配工作的网站。

该地区是经济相对富裕程度较低。与富有的费尔法克斯县,周围内环线社区附近这站是可以更大大受益于城市振兴,从而允许联邦投资实现多个目标。

这些特定的类型,基于事实的观点和行动(等),将有价值的情况下,GSA为什么应该给乔治王子郡带来联邦调查局总部。

使一个特定的网站的建议。给具体的理由。表达一个明智的托德和街区振兴战略。提供快速的、负责任的和决定性的行动由当地官员。

乔治王子县应该吸引美国联邦调查局总部和其他大型联邦政府办公室。但是,如果它想这么做,它需要急剧加大了游戏。