乘坐轻轨的浪潮,弗吉尼亚海滩

仅仅6个月后开幕,维吉尼亚州的第一个轻轨系统,位于诺福克了超过客流量的期望。现在的联邦最大的城市,弗吉尼亚海滩,跳下并扩展轻轨到大西洋海滨。

被称为“潮流”南汉普顿道路的轻轨系统首次亮相在诺福克8月19日,2011年。最初的3.38亿美元,由区域交通机构,汉普顿道路交通(HRT), 7.4英里,11站,目前只坐落在诺福克的城市范围内。

系统连接诺福克州立大学市中心的中央商务区,港公园(小联盟棒球体育场)和该地区首屈一指的医疗中心的复杂,包括东弗吉尼亚医学院,Sentara诺福克综合医院,儿童医院的国王的女儿。

我有机会体验潮流的就职周末拜访我的父母在我的家乡弗吉尼亚海滩。我们之间结束了75000人登上火车前三天期间,荷尔蒙替代疗法在运行一个免费推广向社区介绍新的轻轨系统。

最初的工作日期间客流量预计第一年只有2900。然而,6个月的数据显示,那些早期的预测已经被风吹走。大约有4642人骑潮期间平均工作日。更高- 4850星期六使用这个系统,与2099年星期天通常骑。

弗吉尼亚海滩的轻轨,但是保持它的选项

最初,荷尔蒙替代疗法原计划的浪潮从诺福克市中心延伸到弗吉尼亚沙滩海滨,在一个废弃的南诺弗克铁路通行权。然而,两个城市的交通机构需要同意前进,和海滩居民否决1999年的建议。因此,诺福克进行的。

近年来,然而,度假城市已经暗示,它可能是热身,轻轨的概念。例如,2009年弗吉尼亚海滩的全面计划采用了一个新的城市发展战略是为了直接的大多数城市的未来增长到8定义“战略增长点”(sga)。6这些sga位于城市的部分放弃了南诺弗克通行权目前在诺福克使用的潮流。综合计划甚至给正面提及轻轨作为“替代交通工具”选项。半岛手机登录

2010年,弗吉尼亚海滩贡献所需的配套资金1500万美元购买的10.6英里norfolk southern通行权从城市的新城路与弗吉尼亚州诺福克Birdneck道路边界Beach-approximately一英里的海滨。额外的优先权将需要获得延长现有铁路的会议中心,最终海滨附近的度假区。

潮承诺的“海啸”,精明增长的可能性

真正的潮流,成为区域交通系统的目的是,它必须扩展到弗吉尼亚沙滩海滨。的度假城市的部分放弃了南诺弗克铁路走廊已经被确认汉普顿道路区域交通远景规划优先快速交通走廊延伸。

荷尔蒙替代疗法已经开始需要联邦政府交通扩展研究/替代分析来确定的快速运输方式,如果有的话,是适合走廊。这四个选择正在考虑(1)什么都不做;(2)加强局部总线服务;(3)建立快速公交系统(BRT)线;(4)扩展潮流的轻轨线。

根据这项研究,扩展潮流轻轨系统的弗吉尼亚海滩海滨将带来大约110万平方英尺的住宅和商业发展在四分之一英里的走廊,或90000年科幻/走廊英里长的最高和最密集的transit-oriented发展水平预测在该地区。这些发展预测双当考虑整个半英里区域交通分析(191000年230万科幻/科幻/走廊英里)。半岛手机登录

研究预计,潮水会8站的海滩延伸,所有这些位于该市2009年全面Plan-designated战略增长点。

在我就职潮流的启发下,骑在诺福克,和之前看任何规划文档,我决定创建自己的地图潜在的弗吉尼亚海滩轻轨站。完全基于我的知识领域的成长,我能够识别所有8站的荷尔蒙替代疗法在其研究中,建议加上九分之一(在北广场路)。这是我的地图:

2011年4月,荷尔蒙替代疗法暂停了弗吉尼亚海滩交通扩展研究,直到它可以得到9 - 12个月的实际客流量数据潮流最初的诺福克。现在获得6的9 - 12个月的数据,荷尔蒙替代疗法应该没有问题,认为区域客流量要支持扩展轻轨的海滩。

特别是在光的美国铁路公司最近宣布其流行的东北地区火车将直接服务于诺福克港公园到2012年底,更加有意义扩展潮流弗吉尼亚海滩。这样,游客和商务旅行者从北至波士顿可以无缝地前往该地区的大部分主要目的地没有租一辆车。

套用(无耻地毫无新意的方式)1980年代早期勃朗黛,当高潮来临时在诺福克。弗吉尼亚海滩需要赶上波和该地区的轻轨系统扩展到海滨尽快。