不是特区居民想要什么。照片由MyEyeSeesFlickr。

超过90%的当地居民想要更多的公共交通工具选项,适于步行的社区,和WTOP工作接近住房调半岛手机登录查发现。bd官方网站登录入口

WTOP的文章在这个问题上强调公路建设。高速公路得到适度的支持,但不是交通。

65%的人支持扩大公路,但只有51%的人说他们支持新的地区高速公路。在直流,绝大多数(59%)反对 不断扩大的新的公路。只有56%的弗吉尼亚人想 拓宽道路增加高速公路,马里兰的居民是各占一半。

我已经猜到了调查道路项目将产生更高的多数。如果扩大或建立一个高速公路影响人们的社区,大多数人都反对,但一般人并不遵循交通政策密切但驱动器通常倾向于默认支持扩大和新道路。半岛手机登录

事实上,绝大多数的人不希望新高速公路和平分秋色的影响在扩大现有的节目我们地区的几十年的讨论这些问题。居民意识到新的道路实际上不让他们的生活更好旅行,因为新车就填满新产能在几年之内,和现有的司机面临同样的交通。

大约三分之二的居民认为新桥梁隔着波多马克河相望着。一个好主意,虽然不太清楚这些桥梁连接,因为许多相同的受访者显然不想增加道路容量两端。

也不奇怪,人们不想支付任何运输项目。半岛手机登录他们反对收费和提高天然气税。

有鉴于此,悲伤,州长麦克唐纳不断推动外环城公路,和马里兰州继续把30亿i - 270美元扩大领先于紫色的线在其优先级列表如何度过未来的联邦基金。这是因为82%的受访者“同意的策略定位围绕现有就业增长中心,”而大量(大约一半的受访者区域性)反对增长在农村地区。然而,这两个州的大件运输优先级将推动农半岛手机登录村增长加强今天的工作中心。

精明增长是该地区想要什么。我们应该关注交通,扩大适宜步行的社区和建筑,并将新住房和工作在现有密集的领域,充分利用公交站附近。bd官方网站登录入口这是唯一的方法来添加更多的人,帮助大家上下班没有大规模的高速扩张,许多人不想和很少想支付。

更正:我列出的一些数字反映了公众支持扩大现有公路实际上是支持新公路的水平。《华盛顿邮报》已经更新。