提出了地铁从直流削减服务需要更多

根据这个演讲,地铁董事会的特别预算委员会将讨论,周四以前提出削减服务离开哥伦比亚特区的290万美元的盈余。这意味着这些削减公共汽车和火车通过的哥伦比亚特区的不成比例的半岛手机版官网注册影响资金的公式。主席吉姆·格雷厄姆·尼尔·阿尔伯特·迈克尔·a·布朗和安东尼实施电击,地区委员会的代表,应该问为什么这个地区应该服务削减超过需要保持他们的补贴和去年一样,而其他地区仍然需要放弃平衡预算。

供参考,以下是其他司法管辖区和附加服务的数量削减区域的公交服务需要平衡预算:

这些数字是区域的公交服务的数量需要减少(或增加)为了平衡预算每个管辖的地铁,已经考虑到之后管理变化和1月提出削减服务本月早些时候提出。区域的公交线路的不交叉管辖界限,如与本宁(国会山庄的高度),18(橙色Hunt)和17个年代(弗吉尼亚州的国王公园表达),和R4在马里兰(女王的教堂路)公交线路。每个管辖权直接支付区域的公交线路的成本减去费用后,而不是通过资金公式铁路或汽车。铁路的资金公式考虑人口密度,客流量,铁路车站的数量。区域公共汽车的公式是基于人口和密度,服务时间,数英里的巴士旅行,客流量。辅助客运系统是由骑手的管辖权。

从表中,任何进一步的削减可能会触及蒙哥马利和乔治王子县,虽然该地区可能在改善服务相比之前的提议。WMATA员工建议董事会投票3月5日发送这些服务削减公共听证会。听完听证会和书面公开发表评论,他们会批准最终的服务减少4月23日。像往常一样,遵循。