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更多更好的交通执法是减少行人事故的关键在我们的主要街道。上周,市长格雷宣布他给了绿灯,一套新的交通摄像头MPD一直试图购买一年多了。这是对直流行人是个好消息。

老年人面临的风险尤其在穿越街道,比如康涅狄格大道,因为速度杀死。司机行驶30英里每小时的人撞了一个行人只有45%可能会杀了那个人,但只有快10英里,跳到85%几率。对于老年人来说,风险就更大了。

老年人过马路很脆弱,因为司机不要等到他们交叉时,左转弯。当然,也有一些通过红灯的汽车爆炸。事实上,大多数行人受到司机在人行横道上,越过法律的光。

行人会欢迎任何措施减缓汽车,让司机停在人行横道行人,过马路和清晰的盒子,这样的父母带他们的小孩幼儿园没有线程通过汽车阻塞路口和人行横道。

照片执法主管莉莎萨特,直流大都会警察局,第一个给她照片执法程序的直流行人顾问委员会12月或2010年。我想圣诞老人送给了绝对最好的圣诞礼物。新相机将赶上违规者没有阻止行人在人行横道,通过红绿灯超速,挡住了盒子。

苏特女士的证据。她在她的相机如何影响收集数据驱动行为。

相机工作。司机减缓和停止在红灯。另外,随着时间的推移收入下降。

的许多投诉摄像头,比如从AAA,说这项措施只是一个为收入。但它不是一个非常好的收入来源一旦司机学习,开始遵循法律。也许今年新相机将帮助填补预算缺口,但直流不能指望很多收入。他们可以在更安全的街道。

看康涅狄格大道北圆切维蔡斯。汽车速度限制。作为一个行人也有非常多的近距离脱靶,我完全同意。我开车。

除此之外,我们都希望安全的街道,我们需要投入的资源。如果一个有效的方法为自己支付,并提供更多的资金扩张,我们应该不支持吗?

每个行人死亡的成本为384万美元(2005美元)从失去工资和生产率,医疗费用,机动车损害和雇主的保险成本。行人受伤花费52900美元(2005美元,根据国家安全。)

这些罚款不是一个小的代价来减少碰撞事故?

小区3 c和3 f通过一项决议,支持执法,照片和其他非国大整个城市正在考虑类似的行动。是时候把人身伤害的风险我们街道上的交通违规我们犯罪的风险。事实上,更大的风险。

在他们的报告中交通安全的新世纪,国际警察局长协会写道,“越来越多的人死亡,受伤,从交通事故社会经济损失更大比犯罪”。

早就该安装更多的交通摄像头和使我们的街道更安全。市长格雷做出了正确的一步,特区委员会应该批准程序,作为今年的预算的一部分。