照片由joekerstefFlickr

第一运输联盟,代表地铁乘客、劳动、环境、和社区团体呼吁地铁和地方政府,帮助基金使用整个1600万美元储蓄的预算前景改善回滚提出增加费用。他们的声明如下:

昨日提议提交下地铁的财政委员会总经理理查德•sarl只有1000万美元1600万美元的储蓄会去骑士。政府支持的地铁将会削减600万美元从之前的预算计划。

根据改善地铁预算预测,我们呼吁地铁董事会和成员国政府与骑手的承诺更好的交通服务。地铁乘客继续为服务支付更多,即使持久的服务中断和故障。最初的预算计划分配更大的负担骑手来弥补预算缺口。

现在的收入前景有所改善,乘客应该休息票价增加他们面临。公共交通乘客支付了相当一部分的运输成本的增加了二十年期间票价稳步上升没有一个增加汽油税。半岛手机登录

解决地铁就不可能没有足够的资源。骑手加紧行动,2010年支付大量费用增加。最公平的方法现在是会员地区维护已经计划在2013年地铁预算资金承诺。我们呼吁地方政府,哥伦比亚特区和美国马里兰和弗吉尼亚专注于投资和恢复曾经,,可以再一次,世界上最大的交通系统之一。

交通第一联盟的成员的行动委员会交通、亚历山大公共交通乘客联盟,合并运输联盟当地689,阿灵顿的联盟运输、奥杜邦博物学家的社会,CASA de马里兰州,清洁水行动,智慧增长,联盟Crofton首先,直流夜骑,更大更大的华盛顿,MCGEO-UFCW当地1994,乔治王子的倡导社区交通、进步马里兰,保存马里兰地区轨道交通和公共交通乘客的绿地。半岛手机登录

聪明的联合增长你的页面电子邮件你WMATA董事会成员和地方官员让他们使用钱来减少票价增加尽可能多。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。