WAMU失误与单边外环城公路的故事

华惠的地铁连接播出一个可悲的是片面的故事周五关于怒江,oft-rejected提议建立一个外部环城公路在波拖马可河,远离该地区的核心。积极,地铁连接一致认为,这篇文章没有达到他们的标准,和记者已经添加了一些失踪的故事。

的原来的文章只接受采访的支持者这个具有破坏性的想法。虽然没有声音的精明增长或环境的观点出现了,鲍勃追逐,专业助推器更多高速公路在农村弗吉尼亚州和AAA中部的经度安德森,发言人之一美国最的汽车协会章,有相当多的时间。

同伴文本文章说,在记者的声音,司机应该归咎于交通“失败”,建立一个第二甚至第三环城公路,建议在1960年代,和讨论的问题将是“鼓励一些交通倡导者和通勤者”,一如既往地追逐和安德森的台词。半岛手机登录

马里兰官员解释说,外部环城公路不是一个优先级和冲突与精明增长和环境原则。但是他们唯一说在原来的文章。他们有很少的关注。广播音频转述一些反对意见,但在几乎所有情况下跟进一个句子开头“,但”暗示反对外环城公路只值得反驳,没有认真考虑。

反对外环城公路的想法是非常危险的错误无关紧要。外部环城公路将主要服务于农村的大地主弗吉尼亚谁想填补他们的财产有千篇一律细分。它实际上不会帮助当前的通勤者。VDOT的自己的2004年的研究显示,92%的司机在i - 270和杜勒斯走廊旅游的核心,或当前的环城公路。外部交叉不会为他们服务。

即使对那些可以使用外部环城公路,免费或补贴的道路只会引起自己的需求,促进新发展在当前农田和填充新的司机被困在拥挤的道路。收费公路将会收取很多钱偿还成本。AAA将随后抱怨,因为他们与国际刑事法庭所做的吗太贵了,没有足够的人使用它。

贝塞斯达之间的地区需要更好的交通解决方案和泰森斯的地铁线路走廊,不是失败外环城公路50年前的想法。该地区已经拒绝了这些高速公路,一遍又一遍,因为他们根本不会解决我们的交通问题。半岛手机登录

AAA不是一个中性的来源

毫不奇怪,鲍勃追逐和AAA仍然推动外部环城公路运输的灵丹妙药,但令人失望的是当记者的音高。半岛手机登录可悲的是,太多的交通记者认为AA半岛手机登录A某种中性的聚会。

AAA的有用的新闻稿在天然气价格趋势和假期交通让记者填列空间没有做大量的工作。与这些故事没有什么错,但许多记者没有问题当组织的新闻稿攻击官员政策为由,像AAA抨击反对市长格雷的交通安全照相机倡议,或州长马丁·奥马利说,外部环城公路不是马里兰的优先事项。

鲍勃追逐有一个高性能的,昂贵的公关公司,杜威广场,投球,他积极推动越来越多的高速公路车道在该地区的优势。非营利组织主张表达另类观点,像联盟聪明增长和塞拉俱乐部,必须做的更薄的资源。好记者把球从适当的上下文和公关公司意识到他们代表资金充足的利益团体,不一定是真理。

不幸的是,我们已经看到一些记者在平衡的报道。WAMU跨过这条线早上最近和一个简短的故事,只有引用AAA,和没有行人安全倡导者,在交通摄像头。记者阿曼德娼妓改编一个美联社的故事这毫无疑问地重复倾斜的《华盛顿时报》。

美联社记者不签他们的文章,所以我们不知道谁广播这个偏见故事线不假思索。除了华盛顿互惠银行,Fox5托马斯也重写了交通摄像头的故事华盛顿商业杂志聚合,毫无疑问地,它片面的前提。

并没有什么错看来journalism-our文章都观点但是人们知道它。《华盛顿时报》主要观点,从AAA,但许多记者和其他人的错误。上运行的社论外环城公路是一回事,但新闻记者可以而且应该停止当前的AAA的线在政策问题上,也应该更加批判性的眼光看待其他网点的故事时,他们不喜欢。

华盛顿互惠银行致力于解决错误

在得到自己的怨言和许多环境和精明增长支持者周五,华盛顿互惠银行同意的批评。地铁连接编辑器记录塔拉波伊尔告诉我,“在第二次看故事,我们认为我们需要一个更加平衡的批判是真实的,和这些批评是有好处的。”

记者,马丁·迪卡罗,斯图尔特CSG施瓦茨和自己说话,并添加一段音频和文本版本引用我们俩。迪卡罗写了很多高质量的交通故事在他2个月在华盛顿互惠银行到目前为止,我期待更多的从他。半岛手机登录

在我们的讨论期间,迪卡罗提到,他目前在华盛顿互惠银行由于格兰特。他们的前交通记者大卫·舒尔半岛手机登录茨也只在华盛顿互惠银行在短时间内。很棒,华盛顿互惠银行得到钱支付交通问题,但它会更好,如果他们能搞到更加一致的资金来保持一个记者更永久半岛手机登录。半岛手机登录交通并不是一个微不足道的问题,它是非常有用的记者能够击败开发一些专业知识。当一名记者是新的,他们更可能的受害者AAA-itis或相关的苦难,PR-rep-itis。

与此同时,华盛顿互惠银行是值得称赞的看故事,认识到它是片面的,采取措施与覆盖率现在和将来做得更好。