沙特阿拉伯是支出其石油财富建造城市为国家的人口爆炸,试图成为一个经济强国。理查德·佛罗里达把他们视为“唯物主义的纪念碑。”

这个让我想起加州福斯特城,一个远郊地区完全建在垃圾填埋场。泻湖的网络给了许多房屋海滨访问,但它是死胡同花园城市规划发挥到了极致,几乎没有在步行距离(划船的距离,也许)。沙特阿拉伯将效仿美国的扩张或创建的密度,transit-oriented,适于步行的城市吗?

将这些新的城市公共空间和欧洲城市广场或拥挤,over-commercialized亚洲城市?时代的旧资本写道,“利雅得看起来像一个繁荣的城市:占地40英里,有很多购物中心,电子商店和豪华精品店。”,大量的土地,将沙特模型对欧洲的大中心城市或亚洲购物中心的集群扩张吗?

更新:阿布扎比(阿拉伯联合酋长国)这样做,一个全新的城市,马斯达尔,将完全无车。这个城市将使用个人快速运输导轨运动。正如Streetsblog所说,“尽管PRT可能不会让最友好的步行环境,公共空间真的需要多好当白天温度徘徊在90度五个月?”

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。