在阿灵顿(和许多地方)街道屈指可数,这可以是很有用的:十圣9日至11日,这可以是一个巨大的帮助那些试图找到一个地址。在阿灵顿,公交车也编号:41岁,51岁,52岁,53 (?),61,62,67,74,75,82。但是这些数字是什么意思?

不同于街头,一个骑士不能用数字来帮助找到公共汽车,找出它,或者获得几乎任何有用的信息。骑手,他们完全是毫无意义的。我问在阿灵顿县通勤服务,几乎没有人知道这些数字背后的“系统”。最终我发现一个人有一个线索的系统但欣然承认,在本质上,任意的。

地铁的编号是更加不透明。取2号公共汽车。它有6个品种。2有2 b 2 c, 2 g, 2 w。然后2 t有完全不同的时间表。2 w、2 t是如此不同于其他2的,他们需要一个单独的地图和时间表。

为什么甚至称之为# 2的?我打赌你没有一个骑士能解释为什么那些公交车被称为# 2,为什么有6个不同的人,为什么使用这些特定的字母,以及为什么2 w、2 t搭配其他2的。

编号是骑手一文不值,是谁,毕竟,这个客户。这是一个系统,不仅提供了零有用的信息,但实际上提供了令人困惑的伤害顾客。

想象一下这样一个小镇的街道被数:8日,11日,5日,1号,4号,9号,2号,7号,6日,10日,3日,12日。有一个系统,显示最后的这篇文章,但实际上是没有意义的。如果你告诉别人你住在第五街你仍然需要描述的地方:“我住在5日,11日和1之间。”

这些数字已经变得毫无意义。实际上,这个“系统”是比这更糟;它比目的创造了更多的困惑。更好的街道名字像颜色或树木。

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当然巴士需要识别,一切:街道、动物、我们的朋友、学校、设备,食物。他们都有名字,这些名字唤起意义。

想象一下,如果所有的食品杂货店只是数字。“135年一定要选择一些22日,16噢,是的- 311在你回家的路上,亲爱的。“我很难足以记得面包,牛奶和洋蓟心,噢,yes-toilet纸!最后我才知道,22是牛奶,但它是如此困难。我们的大脑不是以任意方式应用数字。我们不记得朋友的电话号码。

从儿童早期我们知道数字是最有效地用作顺序或基本标识符。他们帮助我们把事情或量化。但他们在公共汽车上不符合目的(这被称为“名义”数),所以我们必须故意撤销一生的学习和尝试理解数量只不过在公共汽车上为一个抽象,相当于一个名字。

公共汽车被称为“比喻”比4;它会变得更容易。事实上,火车线路被认同的颜色比如果他们被数更容易记住。,虽然颜色也本质上是任意的,它是大脑更容易带来的意义。

没有当前系统被几代人工作吗?仅仅因为已经做了几十年的东西并不好或离开没有改进的余地。事实上,恰恰相反:通常我们认为应该以某种方式是应该质疑最难的事情。同时,我们怎么知道这是如果我们没有试过一些不同的工作比较吗?

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科罗拉多博尔德抛数系统,至少部分。许多公共汽车的名字:跳跃,跳过,踩踏事件,螺栓、破折号等。更完整的名称是“跳过沿着百老汇”和“冲刺博尔德南路。“这是有用的信息给客户。有跳(也称为短跳)和跳远,跳的延伸。

最近,我们讨论了将循环器公交车到地铁地图。一个评论者建议与多个串联员可能需要开始编号。相反,如何“商场循环器”的一个购物中心。那不是比# 4循环器?我们可以K街环行器,或者让它可爱和说客加载程序调用它。或工会乔治,把目的地。

如果运输的目的是帮助人们得到更好、更轻松,这一目标需要考虑一切:易用性、成本、便利和更多。公共汽车的名称是一个关键的信息人们使用该系统的关键。博尔德是最好的系统吗?我不知道,但这是一个比其他地方更好。唯一的系统,将比常用的任意数字系统是一个系统的公共汽车没有识别。

街头订购谜题(答案:街道上按字母顺序列出)。

史蒂夫Offutt已经在商业和环境的融合工作近20年,与气候变化解决方案的经验,绿色建筑,business-government伙伴关系、交通需求管理,等等。半岛手机登录他住在阿灵顿与他的妻子和两个孩子骑自行车,步行,交通骑手和司机。