人在布里格斯Chaney登上一辆公共汽车。图片由丹·里德。

交通规划半岛手机登录委员会的提议快速公交线路的区域网络拥有很多承诺为该地区作为一个整体。但蒙哥马利县的地区最重要的4,选民将在哪里选择一个新的县议员下个星期。虽然这个领域有非常少的交通,除了一个地铁站在most-ridden Glenmont和两个在该地区的公共汽车路线,它是发达的借口下快速运输将建在那里,让居民应对基础设施无法处理交通负担。半岛手机版官网注册

“的更大的提案包括不少于7行服务沿着乔治亚大道东郡,16街,新罕布什尔州大道,大学大道和Veirs轧机,加上一个快线Intercounty连接器。它还包括一行沿着路线29银泉和布里格斯Chaney之间,这可能是最接近我们的轻轨线沿着走廊几十年前曾经计划。

“交通服务能力”的概念下,今天的交通为导向的发展——成千上万的公寓和联排别墅建于白橡木和布里格斯Chaney预期。蒙哥马利县东部总体规划包括轻轨线直到1981年。那年,规划者认为是捷运线惠顿和Burtonsville之间通过路线29日大学大道与美”路线29刺激,从而绕过交通银泉进入市区。在路线29日,这是一个封闭式高速公路北白橡木,线会运行在中间,“停止在主要路口,边缘停车场,主要就业中心,和其他适当的位置。”

标价为3.5亿美元(10亿美元在今天的美元),上座率低线的预测规划部门把它扼杀在萌芽中。“尽管预计高峰期客流量的范围被认为是适合轻轨运输,预计赞助,在每天的基础上不能证明资本支出和运营成本,“读1981年计划。规划部门看到轻轨可以沿着路线可行29要不是中午客流量的缺乏。公司总体规划时,修订后的1997年,“中转服务能力”的概念是完全移除,拿走任何规定甚至扩大交通发展已经发生,更别说是什么。

结果是一个重大转变的发展在东区。数百英亩的土地被降低区划规模独栋房屋,降低经济适用房的供应。bd官方网站登录入口当地民权活动家声称,这个区域已经保障性住房的“垃圾场”,指出建设公寓Briggs Chaney和白色橡木带来了交通堵塞和拥挤的当地学校。bd官方网站登录入口与此同时,居住在公寓建被快速运输服务必须与少得多。

随着发展模式沿着路线29开始慢慢证明额外的运输服务,任何类型的快速交通在这里更像是一种可能性。快速公交线路与银泉Burtonsville一直在县的蒙哥马利近十年的计划。在他们的计分卡区4县委员会的选举,交通的行动委员会发现,除了一个11的候选人表示了一定的兴趣路线29日线。

应对他们的候选人的调查指出,民主党人南希纳瓦罗发展东一直并将继续是与公共交通。区4中“没有交通,没有机会transit-oriented开发或智能增长,”她写道。

过去和现在的快速运输的建议在29号公路上,包括我自己的建议从2003年开始。

什么会使快速运输沿着路线29今天更加可行吗?这里有几个原因:

  1. 到1981年,只有一部分Briggs Chaney和白橡木地区针对密集开发建成了。今天,有成千上万的人居住在半英里处的中间路线29日站是位于的地方。不利的一面是,这些社区不是设计为方便,这意味着实际上很少有人从任何走半英里。
  2. 购物中心建在Burtonsville,布里格斯Chaney,樱桃山路和科技路,开始提供中午旅行29日线需要经济。东县还没有近惠顿或派克罗克维尔市的购物目的地,这意味着跑腿的人仍占一小部分潜在的客流量。
  3. 工作虽小但不断增长的行业意味着一些人可以“逆向通勤”区,市中心蒙哥马利县银泉或其他地方。7000个就业机会的到来在FDA的校园在白橡木和3000个工作岗位新的华盛顿爱德华医院在Calverton建筑运输的潜在市场。
  4. 工业园区,花园公寓和购物中心建在东县的第一波郊区化在1960年代都显示他们的年龄。这意味着有填充式开发的机会。许多这样的项目,像被遗弃了弗朗西斯Filbey建筑路线29和理工大学路,毗邻高速公路,是理想的候选人TOD如果交通跑线的值。
  5. 29有很大但缺医少药transit-riding人口。只有一个地铁站,但是7 Z之间的航线银泉阿什顿Burtonsville和月桂去年7月工作日223961年客流量相结合,根据WMATAhighest-ridden线的,使其成为整个公共汽车系统。半岛手机版官网注册但其他行,像C路线在伦道夫路,一直以服务削减威胁,因为较低的客流量。鉴于拥堵在伦道夫,一个东西方动脉的一个地区的一些连接罗克维尔市派克走廊,上座率低似乎是一个原因来改善服务,而不是删除它。

东县几个问题仍然阻止它成为transit-oriented发展模型。最值得注意的是,有一个巨大的不平衡的工作和住房,要求大多数居民通勤的区域。bd官方网站登录入口最重要的是,路线29基本上仍然是新罕布什尔州北部的高速公路大道。路由BRT或轻轨线中间将公交车站,高速公路上像橙色线费尔法克斯县的i - 66的中值。这类网站立即阻碍适宜步行的发展。

然而,县领导长期以来承诺为该地区提供快速运输。他们应该给蒙哥马利县东部重塑自身改善公共交通。半岛手机登录