有轨电车是回到华盛顿

直流试图带回有轨电车突然DDOT上周回消息H街街景画上破土动工重建东北。在街上已经撕毁,他们将包括为未来的服务构建有轨电车轨道,尽管它将年有轨电车可以运行之前,也没有汽车或运营资金。

但这是一大进步,带来了讨论有轨电车回前沿。总有那些问题有轨电车的价值,为直流,亚特兰大,和其他城市考虑建筑线条。毕竟,公交车为什么不能做同样的事情没有铺设铁轨的费用,和增加灵活性改变路线和车道绕过障碍?评论者反驳这些观点评价这篇文章的故事。作为评论者NikolasM最佳解释说,“有轨电车是一次又一次被证明是一个运输方式,会让人们的汽车。半岛手机登录公共汽车没有同样的效果。铺设铁轨的身体行为也显示了一个致力于企业和地主会有保证客流量沿着走廊和赞助。公交线路可以很容易地在任何时候改变。铁路的持久性是重要心理关口。”

僵局博士本文指出交通不仅仅半岛手机登录是“有多少人得到了什么价格,当然一个非常重要的因素在使用公共资金,但没有一个捕获方法的范围可以提高人们的流动性通过结合交通和土地使用计划。“只是看着最少的方式来生成最英里美元假设交通的唯一目标是将人从他们到他们想去的地方;半岛手机登录事实上,人们做出决定在哪里生活和购物或去娱乐基于什么是可用的。换句话说,铁路、公路,可以创建诱导需求。

下一个:如何确保有轨电车是成功。