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罗杰·柏林(D -蒙哥马利县议员区1)提出了添加一个额外的地铁站在现有的白色弗林特站附近。柏林先生提出了车站提高步行为即将到来的suburban-to-urban改造在新的基础设施白色弗林特部门计划并从BRAC应对预期的交通。他指出,新车站将成本远低于周围道路沙计划扩大国家海军医疗中心。

”在多大程度上我们有一个现有的基础设施,我们可以提前,最高的质量,我认为这是一个好瞧,”柏林告诉公报。的土地数量时的步行距离内交通几乎翻两个车站的步行距离内彼此相距很远时相比。在特定情况下的白人弗林特部门计划,将双的居民和设施可以支持的基础设施。

虽然是精彩绝伦的建立一个类似Rosslyn-Ballston走廊,这个提议也代表着思考如何转变孟加拉农村发展委员会的计划。而举办美国国立卫生研究院和美国海军医疗中心为县创建计划的挑战,他们也提供了大量的工作。更多的新居民将搬到蒙哥马利县的设施。过去几十年,规划者将扩大现有的道路,修建更多的道路,农村县的边缘,然后批准更多的细分。更多未开发土地获得报酬,不透水表面创建,更多的动物失去了它们的栖息地,我们国家把更多的钱花在汽油。

柏林的愿景代表休息从之前的几十年。而不是建造更多的道路,一个地铁站将支持更多的住房在地铁站步行距离从医学中心只有几站路。bd官方网站登录入口更多的纳税居民帮助县财政的时候,视觉上也有助于环境通过避免铺平了大片未开发的土地。也不需要新居民消费收入购买、维护和推动了私人汽车。

蒙哥马利县面临类似挑战的阿灵顿县面临四十年前。努力工作的阿灵顿使用橙色线作为规划工具,因为它是耗尽其境内未开发的土地。如果一个城市化的管辖权无法成长,无法扩大税基。如果它不能扩大税基,长期面临破产。自阿灵顿县无法长出来了,它必须在选定的地方成长。

目前,超过30%的县的税基来自Rosslyn-Ballston走廊,县的土地面积的8%。蒙哥马利要大得多,这个过程推迟了几十年,但它现在接近地平线上。泰森斯也触及墙在它可以支持多少经济活动,这就是为什么费尔法克斯领导人急于建立银行。

不仅将议员柏林的愿景提供条件更环境可持续生活方式对未来成千上万的蒙哥马利郡居民,它将在短期内提高县的财政状况。通过建立一个走廊,种植的种子实现经济自立临界质量在一个新的宏观适宜步行的城市的地方,它还将为县创建另一个地方集中它的长期增长。通过环境和经济上可持续的长期增长,该县将长期财政偿付能力。

换句话说,柏林的远景是聪明的。