从ReadySetDC照片。

成千上万的人骑自行车去上班

有超过8000人注册上周骑自行车去上班的一天,和更多自己骑自行车上班。能源部长朱棣文(Steven Chu)和许多当地领导人参加附近的事件。Metblogs有一些图片和亮点。

自行车在这里

金三角发布了一个新的“自行车”自行车架杜邦环岛南地铁入口处。的瑞士也捐赠了一些Switzerland-themed自行车架对直流每天骑自行车去上班。(ReadySetDC WashCycle)

重塑波特兰

缅因州波特兰的许多建筑被拆除,在创建一个大型高速公路穿过历史街区在1960年代。现在,他们重新审视灾难性的选择并试图恢复该地区生活。(波特兰新闻先驱报》)

接下来他们将免费赠送

国会正在考虑另一个购买汽车的减税计划。至少这一次是节能的。然而,该法案没有提供信贷的最节能的选择,不开车。FiveThirtyEight还建议气体增税支付程序,这将是一个不错的一步。

从马克

在MARC马里兰已经投资不足。现在,它的改进和其他运输项目炉子上吗多亏了马里兰的破产交通基金和先前的融资决策。半岛手机登录(公报)

红线转换

埃文的白色弗林特的朋友解释了他的进化从推动各地主要依赖之间的通勤地铁直流和电台罗克维尔市派克。他的通勤现在更愉快。(出售)

斯准备自行车和行人

斯官员现在意识到僵局像费尔法克斯的在他们的未来。他们是寻找的想法方便人们少开车或不开车,包括政策,促进骑自行车和步行。(职位,克里斯R)(提示:克里斯- R)

讨论可行性

对于那些错过了上周的讨论的文章开放的线程:不同的专家讨论无车生活在《纽约时报》。Witold Rybczynski认为只有五个城市密度足够的公共交通,但是直流并不在其中。克里斯托弗Leinberger解释说,汽车是昂贵的对社会和个人。与此同时,沃洛克问政府计划的方式使地方更适宜步行的。(Dale,杰米,史蒂夫)(提示:jaime)