齿槽力新居民开车吗?

一个朋友最近搬到华盛顿为美国国会工作。他租了一套公寓在一个地铁站附近,偶尔周末旅行,需要一辆车,但可以乘坐地铁上班。然而,到目前为止,他每天的推动工作。这是因为直流的居民允许停车系统给他很少或根本没有选择。

当然,他应该只是在特区注册他的车。事实上,他的要求。然而,这是一个耗时的过程,它可以很难找到时间后开始一份新工作。作为国会的成员的工作人员,他可以得到一个互惠许可收到一个齿槽贴纸没有登记他的车在华盛顿,但这仍然需要DMV旅行,只是一种特权延伸到国会的工作人员,和真的是一个糟糕的政策,无论如何。他的病房可以得到另一位居民客人停车券给他,假装他是一个游客,尽管这违背了特定的政策精神。

与此同时,他的工作每一天。这是因为国会工作人员得到免费停车。一旦他适应驾驶,可能他只是决定继续开车?做其他工作的人,被迫公园至少暂时直到他们注册他们的汽车,决定继续开车,是否得到免费停车或者需要支付?

当我搬到直流,我的车也没有注册。因为我在家工作,我可以移动它每隔几小时(尽管从技术上讲,这是不允许的)。这促使我尽快注册,但即便如此,我不能让近一个星期的时间。与此同时,我不得不担心汽车几乎不断。

这政策抑制私车拥有量,迫使人们在特区注册他们的汽车作为他们应该吗?还是鼓励人们种植习惯开车去上班,而不是骑乘地铁,特别是那些像国会工作人员,谁得到免费停车?我们应该提供一个15天的“新居民停车许可证”人们可以在警察局通过展示一个新的租赁或财产协议?

一个更好的解决方案将停止提供大量的非常具体的异常,并与客人停车卷起来这个问题,白天停车,停车和其他需求。在上周的听力停车费用Cort聪明增长联盟的建议,谢丽尔直流卖一天几美元。任何人都可以在网上买,打印出来,放在挡风玻璃。那个人可以公园那天在居民区。

居民仍然可以公园区域没有这些经过,但所有其他的人需要例外RPP可以购买,包括家庭健康护理人员、附近的杂货店的店员,游客和新居民。我们可以把这些经过的每一个居民免费的小册子,让任何人如果需要购买更多。新居民仍有动力去注册他们的汽车,为了节省钱,但与此同时,他们至少可以停车。也许,由于他们免费停车,国会工作人员会开车,但至少会有一个选择。