纽约、旧金山“即时广场”可以激发东银泉

两个美国城市最近向街道人,把空间一旦限制汽车进入广场。上周末,纽约了百老汇在时代广场到行人空间,去年改变了一个混乱的十字路口在肉库区的成功的公共广场。就在两周前,旧金山宜家椅子和纸板的护柱将一些未充分利用的沥青变成临时广场。我还在震惊看着照片的人跳舞和玩捉在市区交通曾经四条车道。为什么不做同样的事情吗?

纽约和旧金山的项目收到了表扬创建开放空间在拥挤的城市。的斯莱戈、切萨皮克和芝加哥的途径在东银泉同样可以使用公共空间。东银泉是前“有轨电车郊区”与银泉市区接壤。斯莱戈是当地“大街”,两旁公寓,学校,和本地的企业。这个角落是一个社区聚会场所;当校车停在那里,孩子们倒到街上,停下来聊天或进入Iva啤酒和葡萄酒的零食。

“这就是我们去在最高法院说布什赢得尖叫,“公民领袖凯伦罗珀在2006年说。“这就像我们的理发店”,每个人都满足。

芝加哥和切萨皮克都是住宅区交通大大减少;事实上,切萨皮克只有一块长。三个街道在一个尴尬的十字形状,芝加哥和切萨皮克与斯莱戈大道相交,仅相距30英尺。两个十字路口意味着更多的动作打开和关闭的斯莱戈,阻碍交通。这也意味着两个汽车和行人相互冲突的地方。最糟糕的是,大量的沥青,没有被充分的利用。

在他的网站上蒙哥马利侧面,行人提倡威廉史密斯发布他的工作计划与蒙哥马利县交通部和东银泉社区为步行者斯莱戈大道更安全。半岛手机登录斯莱戈/切萨皮克/芝加哥相交的点斯莱戈大道可访问性项目研究。那里,他提出了遏制bump-outs、更宽的人行道和行人避难所岛在斯莱戈大道。

如果我们想使十字路口更方便,利用其在当地的意义,我们可以让它变成一个广场的一部分。我们可以关闭50英尺的切萨皮克大道斯莱戈和芝加哥之间车辆。汽车从切萨皮克将不得不在芝加哥之前在斯莱戈右转。会有少少一个十字路口,一个行人穿过街道。

在新广场,桌子和椅子可以为人们提供地方坐,吃和混合。种植园主和灯箱可以用来定义空间和说清楚,汽车不属于这里。市场的在街上停车在芝加哥大街上很多,所以他们不会失去任何车辆访问项目。但是他们有一个新的礼仪,公共开放空间,罕见的邻居的公寓和家庭与私人码。

关于这个提议最好的部分是我们可以试试容易和暂时的。像纽约和旧金山,这将是一个机会这些空间如何工作以及他们如何可以更好。旧金山创建17街广场沥青漆成黄色;纽约时代广场关闭部分有一些良好的球衣的障碍。不漂亮,但它是一个快速和肮脏的方法来创建和“解决”一个公共空间。

银泉,毕竟,制定了35000平方英尺的地方塑料草四年前,把它变成一个观察人天堂。如果我们能这样做,这是值得看看其他简单的方法来提高和扩大行人领域。