地铁董事会说,没有食物,“被许可方”大师

今天,地铁工作人员介绍了他们建议零售在地铁站自动售货董事会的客户服务和运营委员会。这个计划是相同的或几乎相同的计划他们本月早些时候RAC。董事会成员对许多RAC成员有类似的反应,表达一般支持项目,但反对任何探索食品销售,推动更注重小企业。

《华盛顿邮报》的罗伯特·汤姆森现场直播在会议期间,每个成员的评论的详细总结。直流议员吉姆•格雷厄姆表示强烈支持自动售货计划,但表示,他不支持“打开大门”的食物。他传递一个事件从几年前地铁警方逮捕了一名年轻女孩吃薯条,格雷厄姆说成为一个国际新闻的感觉。他担心卖食物,再加上加强执法,将邀请更多的薯条事件。

阿灵顿的克里斯·齐默尔曼呼应了格雷厄姆的担忧,和其他几个成员。齐默尔曼说,他曾建议地铁探索DVD租赁一个特定的供应商已经出现在很多药店和杂货店,或者其他类似的选项。工作人员说,前一个RFP非食品自动售货只有产生了三个不满意的反应,但董事会成员表示怀疑,地铁不能做一些工作。

董事会成员还批评的重点在一个“被许可方”大师操作自动售货十二个或多个车站。齐默尔曼说,地铁是用来制造非常大的购买从大型组织(如巨大的轨道车订单),通过重量级的采购流程。他建议,并不在这里。相反,董事会指示工作人员编写一个RFP同样对厂商开放,想为一个或很多个站。

董事会成员发表讲话之前,我利用新政策允许RAC成员在委员会会议上作证。我总结了一些反对意见,RAC成员了,但是就我个人来讲,建议董事会允许员工释放一个非常广泛的RFP征求建议食品和非食品自动售货,从大型和小型企业。更多的数据总是比更少的数据,和董事会可以更好地权衡报价的可能性在食物和一捆,食物和鲜花,从大型和小型公司。

也许供应商建议冷冻披萨这将是几乎不可能在火车上吃。也许他们会想出别的想法。至少,它将有助于知道多少收入前。也许增加了执法的成本将超过收入从食物中补充道。如果是这样,那将是很高兴知道;如果没有,我们也应该知道。但董事会决定,他们不愿意开这个门,至少目前还没有。

齐默尔曼同意我关于保持RFP广泛在其他一些方面,然而。一些成员,像费尔法克斯的杰夫•麦凯和格雷厄姆建议关注其他电视台如Franconia-Springfield或格鲁吉亚Avenue-Petworth与站外的零售机会有限。齐默尔曼说,这可能是一个好主意,但是他把RFP本身广泛到足以涵盖所有电台,从画廊的地方最荒凉的公园和道路。地铁不会对所有86个车站实际签订合同,但允许潜在供应商选择,而不是地铁,会带来尽可能广泛的非食品的建议。

委员会要求地铁工作人员回来下个月的修订提议RFP给小企业和不包括食品更多的关注。最有可能的是,这将导致一个更好的车手,更多的多样性和更少的垃圾。几乎与此同时,它可能不会吸引尽可能多的收入,其他程序。显然这是一个权衡,许多RAC成员,大多数公众的成员愿意做。