如果阿灵顿建立了橙色线站在i - 66的中值,费尔法克斯一样,县今天看起来非常不同。领导人必须非常努力推动Rosslyn-Ballston走廊都站。

最后,杰里克斯谈到资金成为维吉尼亚广场因为乔治敦大学拒绝了车站。然而,我们从扎卡里·施拉格得知这不是真的。到底发生了什么?

施拉格博士我发邮件给他解释说,里克斯可能是思维的俄克拉何马州大道站。施拉格表示,1971年左右有一个提议削减维吉尼亚广场站。”也在桌子上当时俄克拉荷马大道站在华盛顿特区,which was the only station removed from the 1968 Adopted Regional System in response to community concerns. (Jackson Graham memo of 22 December 1971, Cody Pfanstiehl papers, box 1, folder 5.)”

也有一些争论俄克拉何马州大道的钱可以去阿灵顿或者呆在直流。施拉格解释说,“截至1971年4月,特区政府想要删除站点的任何储蓄留在管辖,而WMATA员工希望基金系统作为一个整体。格雷厄姆([杰克逊],“论文分配成本,”1971年4月8日。,Pfanstiehl papers, box 7, folder 7.)” It sounds like DC lost that battle and Arlington got the money.