直流速度杂志刚刚发布了长时间的访谈诺曼Mineta,布什时代的交通部长和前民主党国会成员。半岛手机登录

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前美国首席Mineta点(r),与他最大的失望。(照片:学院的成就)

在采访中,Mineta-who现在基础设施咨询公司Hill & Knowlton-spoke公开的半岛手机登录交通资金危机并呼吁奥巴马政府重新考虑其反对征收车辆行驶里程:

我认为“车辆里程”计划应该认真

考虑。即使你去车辆行驶里程,你仍然有某种形式的税。

但美丽的车辆行驶里程的方法是所有你看看是多少

英里你旅行在高速公路上。不管它捕获活动

能量来源。

Mineta还显示刷新坦白在描述他最大的失望在五年布什的白宫:前总统燃油税改革的坚定的拒绝。Mineta解释说,他计划在2001年支付3300亿美元的联邦运输法案天然气税收增加2美分每加仑在第一、第三和第五年的六年的立法。半岛手机登录但这是发生了什么事,每Mineta:

我们去了椭圆形办公室,在我们经历了整个

演讲中,布什总统需要一个标志,圆圈燃油税

增加,说:“规范,我不希望任何增税。

把那些弄出来。”

所以Mineta缩减他的提议,建议只是指数燃油税的通货膨胀已经工作了六个州政府在布什的,可能很快就会成为法律的家乡得克萨斯州。但是布什唉,不能放开他喜欢运行赤字财政保守主义”的名义:

我们回到白宫椭圆形办公室,通过演讲,

之后,布什总统说,“规范,增加税收。得到

出去了。“所以我然后把所有unobligated盈余,10亿美元

公路信托基金,用于平衡建立一个2670亿美元

地面交通计划,国半岛手机登录会终于在2005年通过。

不久之后,政府要求的80亿美元注资

一般基金到公路信托基金,所以不会运行

到2007年赤字。

通过从Streetsblog

伊莱·肖尔是Streetsblog国家的记者,覆盖在华盛顿联邦运输政策和全国。半岛手机登录她已经覆盖了国会山山上,《卫报》,谈话要点备忘录,住在山愉快。