拉胡德发誓要避免联邦运输破产半岛手机登录

奥巴马政府正致力于一项计划,以填补这一缺口就是公路信托基金在8月没有增加联邦赤字,交通部长拉胡德今天告诉国会。半岛手机登录

背后的环境信托基金的金融问题是众所周知的:全国下降加上开车政治阻力提高气体用于自1993年以来一直保持静态,迫使布什政府推动80亿美元去年夏天到联邦交通金库。半岛手机登录但这注入没有相应的削减开支所抵消,拉胡德说奥巴马团队致力于这一次。

“我们强烈相信任何信托基金必须支付修复,”拉胡德告诉众议院拨款委员会交通委员会的成员。半岛手机登录“我们也相信任何信托基金修复必须与当前高速公路项目的改革,使之更绩效和责任,如改善安全或改善宜居的社区对我来说两个重点。”

城市居民和公共交通乘客可能被拉胡德欢呼叫系新公路资金以宜居性。然而,政府为了抵消其信托基金修复,将成本高达70亿美元,可能是徒劳的。

众议员John Olver撑腰下),小组的主席,拉胡德今天,简而言之,当问能找到必要的削减开支。“会非常艰难,”他说,并指出自己的年度运输支出不太可能成为法律之前,公路信托基金耗尽现金。半岛手机登录

宜居街道倡导者可能想知道为什么高速公路信托基金有关他们的事业,尤其是公共交通的基金不是预计直到2012年破产。

答案是务实、循序渐进而不幸的是,国会。补充的信托基金成本抵消,拉胡德说,需要一个严肃的谈话对寻找新的长期收入来源不仅是高速公路所有运输方式。半岛手机登录

如果立法者以省事的不支付信托基金修复,并不预示着他们写作的机会一个新的联邦运输法案,有轨电车项目上投入更多资金,公共汽车和铁路,更不用说更负责任的在道路上的支出。半岛手机登录

已经在国会有一个广泛的承认六年的联邦法案可能会推迟到2010年。共和党众议员汤姆·莱瑟姆(IA)、高级交通支出,甚至预测,直到2011年联邦法案没有通过;半岛手机登录明年是选举年,毕竟,在国会大厦从来没有激发勇气。

球现在的法院众议院筹款委员会拥有司法管辖权的信托基金和将负责寻找削减开支来抵消任何即将到来的运输转移资金。半岛手机登录筹款主席查尔斯•兰格尔(纽约州民主党参议员)影响和勇气与他的议员,但他一直沉默在交通资金问题在卫生保健和气候变化立法采取中心舞台。半岛手机登录

通过从Streetsblog。