更多的人步行,骑自行车,乘公共汽车去地铁站

地铁正在开始一项研究,研究自行车和行人可访问性铁路车站。周围的许多电台最初设计通勤公园和道路使用,但最近,越来越多的人骑自行车,步行,乘坐公车站。这项研究将制定的建议改善自行车和行人通道等设施的自行车停车和储物柜。

根据一个演示昨晚给乘客的咨询委员会,在2002年至2007年之间,骑自行车到地铁站增加了60%,和步行增加了18%。公交的方法达到铁路车站也大幅增长,有22%多的人采取公共汽车车站和采取其他本地公共汽车多了35%。半岛手机版官网注册

自行车仍然是最常见的模式,但它正在迅速追赶骑共享,在同一时期下降了5%。公园和道路是2002年最受欢迎的,但是到2007年下降了1%而早上火车旅行增加了11%,峰值和步行了榜首。

地铁将着眼于自行车架在公共汽车上(可容纳两个自行车),系统的1660架,1280年的关键操作的储物柜。现在乘客只能每年租赁储物柜,还有一个很长的等候名单在许多车站,但根据地铁的托马斯·哈林顿,他们还将探索是否允许每日租金。这项研究将确定失踪链接自行车和行人在系统到达车站。地铁可以与地方政府合作,提高访问,他们最近一样给蒙哥马利郡许可建立一个自行车道路Shady Grove。

这项研究的一个重要部分是收集建议乘客。你认为地铁应该做些什么来改善自行车或步行进入铁路系统?他们怎么能改善架,储物柜或其他设施吗?