上周最新的公开会议审查提出街景改进14街,从佛罗里达大道托马斯循环。我没能使会议,这矛盾哥伦比亚高地停车会议,但我能得到报告的副本。这条街是成为一个主要的餐厅和酒吧走廊,和改进,使其更友好和更安全的将帮助街上继续增长。大多数(如果不是全部的话)这些变化可以而且应该适用于其他街道在城市和国家。

计划大幅升级街的外观,从树更好的盒子在人行道上更好的铺路石。弯曲的长椅将与彩色线条在人行道上创建一个艺术的外表,和一些大型空人行道区域将树木和自行车架。甚至可能有一个拱门建造在街上14和佛罗里达来创建一个“网关”朝鲜。

除了使街道更有吸引力,有几个关键的改进,比如bulb-outs(包括总线bulb-outs)甚至停车需求导向定价的可能性。

街上会bulb-outs最多的繁忙的角落。bulb-out就是人行道上伸出到角落里,最后排停放的汽车。这增加了行人的空间角落(最拥挤的地方)和缩短了距离行人必须走到十字架。这是如此伟大和简单我很失望17街附近的项目不包括他们。

这个计划还在bulb-outs公交车站的地方。这让公交车停在车道,不靠边,然后等待拉回流量。这加速了公交车,因为一个总线有尽可能多的人整个的交通车道,它更多的人更有效率。

交通部分半岛手机登录显示各种机制来改善停车状况超出了今天的现实需求超过供应的免费停车非常便宜。它建议创建一个TDM(交通需求管理)实体企业之间协调,机构和半岛手机登录居民,建议协调停车(例如,一个酒吧可以鼓励顾客使用的车库否则白天使用的办公室)。它还表明高频飞船让人们附近的车库。

但更重要的是,它建议可变定价在14街鼓励营业额,扩展计小时周末和直到8点,和增强居民停车(类似提议球场区和哥伦比亚高地)保护住宅停车。我想要这个在Lauriol,但14街是一个很好的尝试。任何人在会议上要贴在评论这些停车创新是如何获得的呢?

看到完整的提案(pdf):街景画的改进,半岛手机登录交通的改善,整个街道长转出图。

更新:卢明(现在)出席了会议特别高兴,自行车道和自行车停车场。显然会有80自行车机架安装在14街的长度。我也好奇如果bulb-outs将迫使公共汽车自行车道;显然DDOT设计最小化这些冲突,尽管我想听到更多关于这到底是如何工作的。