《洛杉矶时报》认为洛杉矶交通规划者”做一个180年“当他们从构建高速公路(增加流量)转向…增加车道主要大道(增加交通)。但城市的首席规划师认为城市不准备谈论等更好的解决方案”完整的街道”。街热拉的情况不同。与此同时,洛杉矶的解决行人事故票务的行人。通过街热拉。

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大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。