停车检查第1部分:停车选择的问题

什么样的城市在未来我们希望直流吗?

我们决定我们将哪个城市停车政策决定。根据我们目前的分区,如果明天典型的房子烧毁了,它必须重建与更多的停车空间,甚至在密集的地区。地在我的建筑,大约有12个单位,可能是没有足够大的停车场,分区代码将需求。我们分区要求,大多可以追溯到1950年代,假设大多数人都会开车,并迫使新建筑包含大型停车场,使驾驶更便宜的运输和扩散发展相比,鼓励更多的驾驶。

平均每个美国家庭花在交通上的19%的收入半岛手机登录—从工作,学校,朋友,和活动。在大多数依靠汽车代步的远郊地区,这跃升至25%。但transit-oriented地区,交通是只有9%的总派,半岛手机登录多留下14% money-tens每个家庭每年数千美元的其他需求。

的停车分区评审工作小组看到这个信息和更多的纳尔逊\尼加德在一周前开始会议。Rob Goodspeed写道一个伟大的文章。的关键问题是什么组这张幻灯片:“如果溢出效应可以通过其他手段,防止极限成为必要。“他们能吗?,并不是每个人都同意。我将进入下一篇文章中对此进行详细讨论。