公共交通客流量的障碍之一是汽车大多是沉没成本。一旦你已经付了汽车或汽车贷款、登记、保险、维修、等,驱动汽车的增量成本更小(尽管增长,随着天然气价格上升)。可变成本也很大程度上隐藏:你提前支付天然气,而不是当你开车和火车的决定,然后支付维修。与此同时,你支付一次骑交通,除非你生活在一个城市像纽约无限乘坐选项。

把保险会降低沉没成本效应和只是farirer,认为杰森Bordoff在民主。很简单:保险费率基于行驶里程,因为你越开,越危险。与车辆行驶里程费用,一些技术的进步使其可行的使开车的成本会相当与实际驾驶。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。