DDOT安装“快速限制”在一个角落里的“死星”15日和W的街道交叉口,NW昨天。这是最重要的元素的之一临时的计划让这个十字路口行人安全,后付诸行动司机撞死了一名行人在五月。

汽车正在尖锐,有更多的机会看到行人和刹车。

根据DDOT发言人约翰·莱尔,DDOT还安装了一个“只打开绿色箭头”标志,防止司机从右转车道红色陷入W行人横过街道。快速抑制剩余的十字路口秩序,作为行人信号的改进,虽然莱尔线没有说当这些最终的变化将被安装。

虽然莱尔不复杂,信号的改善可能是散步的安装/不走往东的行人信号从南佛罗里达和15 W街和南角落滑巷。目前没有人行横道信号在这个位置,让行人想当它是安全的十字架。

周一,我们问为什么DDOT没有完成这个项目。有一个初始的活动,在那里他们restriped条纹周围的十字路口,把快速限制“猪排”区域。DDOT代表告诉我们,他们不得不等其他设备。然而,快速限制在角落是更重要的比“猪排”,甚至不是原计划的一部分。和其他来源给我们一个强有力的理由相信该项目不是自己前进。

到底发生了什么?我们的文章促使他们采取行动,或者我们只是三天太急躁了?我们可能不会知道。然而,DDOT已经完成他们的承诺,这是一个进步。他们甚至可能使十字路口更好的通过关闭滑巷完全和回收V和W之间的额外的公共空间,但这是一个好的开始。

大卫·阿尔珀特也促成了这篇文章。