当我搬到直流,很多人问我怎么可能像华盛顿和纽约一样。当然直流有几个缺陷(我们需要更多的交通,例如)。但直流是很棒的在许多方面,精明增长,特区政府光年更加进步。看看这个评论哈丽特Tregoning特区的规划,昨晚在杜邦环岛公民协会:

我们知道我们未来的每一天是多么重要,我们有地铁,有越来越好的各种运输服务;我们零售便利一些更多的社区,我们可以做我们的日常购物,而不必依赖于汽车。

这样做的一部分,增加我们的财政状况,附近是有更多的纳税人们,特别是那些资源。我们投资在运输过程中你不需要一辆车。这意味着,本质上,我们的城市比如果你需要一个更负担得起的汽车:大多数家庭每辆车每年花费10000美元,相当于价值100000美元的抵押贷款。

新的发展,我们确实试图靠近的分区允许我们可以充分利用资源,所以纳税人和居民可以利用的访问,同时我们希望与历史街区的兼容性。

这不是一个意外的人Tregoning的生物精明增长领导研究所的创始人在马里兰规划负责人,和全国精明增长网络的联合创始人,董事的发展,在环境保护署社区和环境。

她的话是在14日开发项目的背景下,美国雷蒙埃斯特拉达非国大再次表达了他的不满历史保护审查委员会,与杜邦ANC的频繁的分歧提出项目的高度在特定的。然而,随着HPRB主席Tersh Boasberg和Tregoning答道,HPRB试图尊重一个区域的分区,分区不是设定的历史保护主义者。

因为争议14日和U, Tregoning精明增长的话,说她前缀声明可能不受群众欢迎。这可能是真实的,但是我采访几个人在会后告诉我他们的反应是“对吧!“我同意:对,哈里特Tregoning !