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扩大为巴尔的摩270是非常糟糕的

i - 270扩大现在是马里兰州的问题。巴尔的摩地区领导人正在问问题国家高速公路管理局的i - 270高速公路拓宽计划40亿美元,可能是该州历史上最昂贵的。扩大就会转变经济增长和就业远离大多数州的居民,和Baltimoreans问为什么这是一个国家是可以理解的优先级,当有很多路线29和i - 95社区渴望这些工作。戴着他的博客顶帽子,迈克尔梳妆台同意这270只会扩大在弗雷德里克县创建扩张而伤害巴尔的摩(月桂,哥伦比亚和贝茨维尔)。(巴尔的摩太阳报)

另一个高速公路吗?

蒙哥马利县也在考虑建立另一个高速公路通过农村,Clarksburg附近的森林土地的农业保护区。计划要求保护环境,道路计划做的这些天,但真的不会;许多道路承包商都忽略了流保护规则是国际刑事法庭的环境缓解一部分,例如。(”)

首先游戏火车你移动车

一个相当有趣的flash游戏让你玩交通运营经理,使汽车移动。不过,诺亚指出的那样,游戏没有公共交通和行人、汽车和移动尽快是重点。它甚至暗示,这个虚构的城市并不能解决交通堵塞,因为“石油大堂和天然气销售上升当闲置的汽车交通堵塞。“这是无害的乐趣,还是它灌输汽车第一次前景无辜的人吗?(TheCityFix)

我以前的人毁了我的邻居!

有些人在U街担心不断上升的噪音。理查德门外汉指出了讽刺(滚动到下半年的职务),通常,人们搬到一个街区以其生动的活动和酒吧,然后变老,不再去酒吧,开始对抗同样的事情时,他们喜欢搬到那里。说,我认为这是公平的居民特别反对户外酒吧晚几个小时。酒吧顾客可以在一个小时后。(Post)(提示:Michael P)

乘客不满意

火车乘客是越来越多的烦恼拥挤,乘客门关闭,火车的服务和长时间的等待后,6月崩溃。他们指责地铁,有时是正确的,但同样值得指出的是,这些维护问题源于资金不足地铁,他们不得不削减的很多员工,否则可以帮助乘客平台。博士(僵局)

猞猁新乘客运输的链接

夏洛特的新Lynx轻轨吸引了许多新乘客运输吗,就像我们的火车。前72%的乘客不使用公共交通工具打开。半岛手机登录像火车一样,它比公交车,吸引更多的受过良好教育的和富裕的乘客平均夏洛特也看到宏观适宜步行的城市发展在轻轨站。(夏洛特观察者通过头顶的电线卡文,大卫迈克尔•P C)(提示:卡文)

和…

罗杰·刘易斯赞扬Tenleytown的新发展对其建筑和都市生活(Post, JTS)…Arlandrian提出了一个迂回的角落的土地路和弗农山大道…一个业主在杰斐逊的地方,杜邦和市区之间,可以构建一个六层除了后面三层联排别墅吗只要你从街上看不到它。(提示:JTS)