创建的图的地铁之一自行车和行人的研究显示预期的变化在住宅或就业密度从2005年到2030年整个系统。视觉上最明显的结论:乔治王子县完全未能利用现有地铁设施。

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在上面的图中,深绿色代表预计净减少的地区居住和就业密度。亮绿色表示增加,小红颜色深红色大增加。蒙哥马利郡的郊区,最好的,与大多数地铁站周围的增加,几乎没有其他生长在其他地方,除了Gaithersbungle网站,橙色Shady Grove以西的大片。费尔法克斯的增长更分散,包括BRAC网站像配发,但是最大的增加围地铁站和泰森斯,这将最终得到地铁站。

与此同时,许多周边地区的乔治王子的地铁站是在居民和工作。周围的地区南部绿线和蓝线看起来没有不同于东部的环境。新卡罗敦定于有所增长,但不表现和兰。生长在乔治王子的广场和绿地附近,但不是在地铁站。

乔治王子县是渴望经济增长,但他们主要是忽略了他们现有的,高容量,充分利用地铁站在构建依靠汽车代步的国家港口和Konterra faux-Smart增长,或全部扩张在农村地区Accokeek。县县在全国范围的资产会杀死了,如此接近一个主要城市,许多重轨,高频交通站。是时候开始利用他们。