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我不会相信从前,但直流领域博客的评论部分已经开始谈论交通和城市规划问题更深思熟虑的,知识渊博的。半岛手机登录多亏了你磨练和知识掌握的技巧在这里和很多其他优秀urbanism-related博客,在博客上出现的时候像DCist简化了运输问题,你很快地把事情讲清楚,非常聪明的评论。半岛手机登录

今天早上,DCist编辑大梁马西斯包括阿灵顿热巷在她提起诉讼早上综述。不经常发生在博客的链接摘要(包括我们),蛇鲨和髓击败深思熟虑的政策分析,最后four-sentence摘要框架方面的问题自然但不正确的反应很多高速公路交通:它是拥挤的,所以我们需要更多的车道。

可怜的阿灵顿。看起来是染上了一个坏的‘邻避一族’!县周三提起联邦诉讼为了拖延计划多人乘坐人数(热)车道在州际公路95年和395年,因空气污染问题。要想知道这意味着阿灵顿满意现状公路上雪莉,这通常是一个停车场。维吉尼亚州实际上已经推迟安装这些车道,然而,由于债券市场,所以看起来像阿灵顿不必担心尝试变量拥挤定价一段时间。

我的观点不是麻烦大梁,但随后的惊人的言论。门的RJ指出一些热通道的方式实际上是一个可怕的想法。这块totally-on-message从后不久monkeyrotica。一年前,他是DCists最有趣和最多产的评论者之一;他已经添加在驳斥“大坏高速公路项目”曲目:

热不会完成任何但创造更多的诱导需求,产生现金流的私营企业设置热跟踪系统。你会有同样的问题,他们有他们一旦完成扩大270:堆积如山的债务,更多的流量,司机将刮1 - 2分钟他们的上下班时间。我没有爱中华人民共和国阿灵顿或‘邻避一族’,但在这种情况下他们起诉的权利。

评论者arglebargle添加了一个有趣的转折:“我认为他们应该扩大395直到66年它合并…使一个巨大的395 + 66 = 461。这将解决所有弗吉尼亚交通问题肯定!(直到300道461年新需要合并到相同的几个3-lane桥梁进入直流)。“汤姆,hryan4740, CSG的斯图尔特•施瓦兹和其他国家的一个很好的热巷愚蠢的驳斥。

如果只能百分之一,《华盛顿邮报》的评论部分聪明。