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包括城市员工禁止停车

直流消防和紧急医疗服务员工个人车辆在消防栓前经常公园他们的办公室在T和佛蒙特州附近,西北。官员被好战的邻居抱怨时,尽管《政策,员工必须合法公园。街对面就有一个地铁站。(市)(提示:马特”)

实施的执行者

Petworth读者的王子有一幅画停车执法的车被拖走。执行非法停车,停车或汽车就分解了吗?可能后者。

停车罚单没有税

费城的专栏作家调用停车罚单“抑制税。“税收教授提醒人们罚款和用户费用没有税收,并解释的智慧停车定价反映了市场。(费城问询报》,再次咬)…同理,@RegBazile在推特上“想要抗议停车执法?遵守规则。零票收入政府!会教他们!”(缩写删除)。

支付代客

从“新闻我想更详细地写,但没有“文件:直流已经实现代客泊车新规定要求企业支付(每小时50美分)储备街空间代客暂存区。(Post, Michael P)(提示:Michael P)

克鲁格曼是萨缪尔森不的地方

Ryan Avent,Matt Yglesias和其他被殴打罗伯特·萨缪尔森基本上所有的一周的平均人口密度比较整个美国欧洲,因此结论高速铁路是不切实际的。谬论:大多数人没有住在蒙大拿。保罗。克鲁格曼看起来更聪明在人口普查数据和发现¼地区的人口居住密集如普林斯顿附近的家中,火车运输的主要形式,而欧式高铁可能会相当成功。半岛手机登录甚至不考虑高铁的未来土地利用潜力。(时间,卡文)(提示:卡文)

真正低效率的是高速公路建设

圣路易斯城市研讨会修改萨缪尔森的专栏取代“高速铁路”和“无穷无尽的公路和道路建设。”突然间更有意义的参数。(通过@NewUrbanism)

巴尔的摩测试智能卡

你骑巴尔的摩地铁地铁吗?MTA是测试他们的智能卡称为CharmCard,和寻找志愿者参加一个60天的测试。它将最终与WMATA工作。(MTA,巴尔的摩太阳报,马特”)(提示:马特”)

如果你快乐,你知道它乘坐火车

VRE车手是“有些快乐”与他们的服务,有75%的乘客提供服务A或者B,高于去年的71%。准时性能有所改善,尽管有些来自固定的时间表,允许更多的时间在火车经常迟到。(检查)(提示:马特”)