照片由mystadobalinaFlickr。

精明增长在郊区工作,甚至能找到热情支持,当好的设计遇上真正的社区服务。Evan高盛联邦不动产投资信托,白色的燧石,背后的开发人员讨论这些主题,因为他收到了2012年宜居社区领导奖联盟的聪明增长上周三。下面是高盛的言论在事件。

我生长在一个中产阶级郊区的纽约,当时被认为是一个城市远郊。我的父母已经离开布鲁克林在1970年代早期和妖魔化,坦率地说,城市的一切。

我们半英亩在郊区的细分。每个房子看起来相同的和娱乐我们可以步行20分钟到7/11,我们最近的商店。我的父母终于载着我到处跑,直到16岁我学会了开车,获得了独立。

像许多X和Y一代的成员,我渴望不一样的东西,但完全不知道那是什么。这是住在纽约大学毕业后暴露我的好处高密度交通导向的发展。原理其实很简单:

  • 一个网格的街道
  • 一个密集的网络可靠的和定期运输
  • 住房和办公室保持街bd官方网站登录入口道积极活着每天18到24小时,
  • 一个浓度水平,提供足够的客户支持伟大的创造性的零售。
  • 最后,社区设施,公园,游乐场,狗散步,娱乐中心都建立在一个可持续的方式,改善,而不是破坏我们的环境,你有自己精明增长的秘诀。

很容易认出精明增长时做得很好。斗争是如何传授这些特征到郊区的城市框架,当然你怎么得到这样的批准在几乎每一个监管的书与上述主体直接冲突。

这给我们带来了白色弗林特的故事。

今天,罗克维尔市派克弗林特白色代表了工程和设计方向,消费者要求从1950年代到1980年代。明天它将成为一个模型如何回收郊区为了创建良好的秩序。地铁半英里内,白色弗林特终有一天房子20000 - 25000居民和40000名员工产生接近70亿美元的净蒙哥马利县的新税收。

计划包括超过2000套经济适用房和一个耸人听闻的地方和国家的零售商。bd官方网站登录入口将会有一个网格的街道和交通可访问性大幅增加。会有公园、社区设施,每一个建筑LEED认证和最会远远超出了这一要求。

在短短2个月,联邦物业将破土动工在我们第一阶段的派克&罗斯,Midpike的重生为一个真正神奇的社区。900000平方英尺的发展包括492个住宅单位精品办公楼80000平方英尺和150000平方英尺的新散户包括IPIC电影院,这只是我们的第一个阶段。这是一个激动人心的时刻和/或工作生活在蒙哥马利县。

所以这是如何大胆和有远见的计划最终获得批准在县,晚饭经常谈话围绕交通吗?

它下来公民宣传、教育和参与。通常有反对观点的人坐在一起,了解了精明增长的原则以及白色弗林特可能对每个人都赢得胜利。透明度是伙伴关系的工作和我们的基石与居民的支持者去传播这个词。我们共同伸出沉默的大多数,他们参与政治进程。最好的部分是,沉默的大多数是可以听到。

提供一些见解合作的推广努力的结果,我想阅读摘录证词提交由两个当地居民和阅读。

首先,从简费尔韦瑟,县居民和商业的人:

我很幸运住在市中心的贝塞斯达的精明增长城市社区。我住在的角落Woodmont和蒙哥马利的车道。

22年来,我生活在一个奇妙的石头房屋殖民布拉德利大道,我在那里度过了我的驾驶。

我开车去杂货店,面包店,干洗店和书店。我开车去五金商店,药店,图书馆,体育馆和梳妆台(很明显这不是我的话)。周末的时候,我开车去看电影当然餐馆和加油站,尽早并且经常。在郊区,我睡在我的房子,但是住在我的车。,因为我的邻居还车,我们有很少的时间相互作用和我们生活的社区的一部分。

虽然我知道我的一些邻居,发现时间是困难的。住在郊区意味着我每天至少花3个小时在我的车和无尽的元气体燃料。我堵塞了街道和被污染的空气,而咆哮整个时间我周围的交通堵塞。我遇到了敌人的敌人是我。

22年之后,我和丈夫发现自己孤独的父母所以我们搬到一个公寓在贝塞斯达市区。现在我们走到杂货店,面包店,咖啡店和书店。我们走到图书馆和健身房。我走到理发师,16个电影屏幕和许多餐馆环绕我的公寓。

现在,我笑的人坐在他们的汽车。我从来没有在我的车,除非我工作。如果我不工作的话,我甚至不会自己的一辆车。我住、购物重现,放松,学习和锻炼半径12块内的我的家。如果我不能走,我把地铁,½街区。

简而言之,我们不再需要“驱动器”,因为我们住在那里。”

这不是很好。这是一个普通公民,导致广泛的宣传和教育。

以下证词来自那些住在白弗林特已经:

我在这里问你改善极其荒凉的洛克维尔派克和周围的街道白弗林特的区域。在大多数情况下,这些街道不能更敌视行人。我说关于这个基于个人经验。

去年,当穿越罗克维尔市派克在哈伯德驱动我的轮椅,从星巴克回到我的公寓,我被车撞了。今天,罗克维尔市派克是专为高速交通。由于几乎没有行人的,简单的事实是,在派克司机不注意行人。

幸运的是我并没有严重受伤,但我要求你请记住我们这些不能,或者选择不开车短距离移动。行人友好的设计将增强我的人身安全,而且还会导致更少的交通可以说是当今人们驾驶模式通过消除街对面走路时将非常更实用。

我要求你下次开车罗克维尔市派克你为我设想是什么样子。甚至借轮椅,并且花上一天住房之间导航,商场,广阔的停车场没有人行道。bd官方网站登录入口然后把它的可能性。你持有的权力,请使用它。

因为这些声音和无数,部门计划被批准。其最终的成功将依赖于一个连续鼓击败当地活动人士的支持自己和一个聪明的和参与社区。

还有那些认为汽车应该中央和城市规划的定义元素。直到交通和步行是相同级别的重要性,我们都将努力赢得认可和建设新的伟大城市的地方。