铁路与记者错误地使用主动语态

作者和评论者在更大华盛顿经常注意的挡风玻璃的角度在记者,专栏作家和其他博客。在新闻故事,司机经常被排除在支持他们的车,这似乎是在事故中唯一的政党。最近,我也注意到经常误导使用动词或主动语态似乎涉及到火车轨道车或rail-pedestrian碰撞。大卫写在媒体上使用被动语态,使几个优点。

我见过的最严重的情况下出现在《芝加哥论坛报》。悲惨的事故后,他们的故事的标题尖叫:“美铁列车公羊车,杀死Joliet丈夫和妻子。“阅读这篇文章,发现这对夫妇做了一个非法前面右转往北德州鹰,这是旅行约60英里。美国铁路公司司机没有机会停下来,然而,一些记者认为他有罪的“撞击”。《芝加哥论坛报》文章不再可用。这是一个WGN电台的文章链接。

美国铁路公司工程师并没有错。警方报告说,盖茨和灯工作。在所有的可能性,这是一个悲剧性的错误的驱动程序。路上的车在轨道平行。在一个信号,六十四岁的司机右拐到街道交叉轨道。她这样做违反了一块牌子,上面写着点亮试验列车时禁止右转。很可能她注意定期通过运动信号,这是绿色的。

但论坛报》的标题,而炎症。火车没有内存。只是旅行沿着铁轨当车辆开始交叉在前面。火车花时间停下来。一个更合适的标题可能是“司机把前面的火车,两个死亡。“考虑太阳时报的文章标题,“至少一个火车和汽车事故中丧生。”或WGN的新闻,”两人死亡美国铁路公司的火车车。”

不幸的是,这不是第一次论坛。在搜索他们的档案,我发现了两个其他文章火车“撞”车辆轨道上的不应该。在一个1999事件盖茨,司机开车在十字路口打通勤列车,“撞”他的车。早些时候,1988年一百二十岁的司机,试图在莫顿击败火车树林被一辆火车“撞”。

当然,文章中没有提到的工程师。他或她可能会遭受极大地从知道他或她是behnind机车的节流阀,杀了两个。最近《圣何塞新闻钻研这个话题碰撞后所遭受的创伤Caltrain工程师(h / t拖)。

不幸的是,这并不是孤立的,《芝加哥论坛报》。西雅图最近开了他们的第一个轻轨线。在施工期间,一些直言不讳的反对者谴责链接将创建的“危险”的情况。所以开放后不久,我失望地读这个标题“轻轨列车,杀死了行人。“在这种情况下,所有的动词都是正确的,一个名词不是。给人留下深刻印象的不是一个行人,但一个人承诺suicide-by-transit。还是标题似乎把责任归咎于“危险”链接。

最常见的误导使用语法是让火车标题中的主动语态。尽管许多事故是由于不耐烦或鲁莽的司机,火车经常做“惊人的”,而汽车和行人“袭击”。从技术上讲这是正确的,火车经常撞到人或车辆跟踪,但被动语态的使用汽车或行人减轻责任的“对象”,将它相反。

考虑这两个标题从不同的地方。第一,从OregonLive.com,使用主动语态,“火车伍德伯恩杀死的人,他试图跨越铁轨”。在这里,火车的行人的行动,据目击者说,错误地判断了火车的速度当他试图击败它。另外,《芝加哥太阳时报》报道“男人致命的货运列车在西区”。在后一种情况下,内疚的含义并不是任何一方。

使用正确的废话的新闻文章是很重要的,因为报界对这些故事影响公众观点铁路和交通项目的方式。如果社区看火车一样危险(如果他们四处撞击汽车随机,他们可能是危险的),他们将更likley对抗他们。还负责远离汽车司机,其他司机没有看到所涉及的危险试图击败火车。