每天几十个地铁列车交错。正常工作日服务需要多少汽车?和这些车跑哪里?我们要求该机构,他们乐于提供数字。

地铁目前需要860辆高峰时期运行正常服务。这些车占129年高峰期的火车。

汽车的比例分配给每一行。浅灰色区域代表了汽车不需要每天(备件)。

红线要求大多数汽车。在41在高峰,它使用288辆火车。橙色的线是排在第二位,30日204辆火车。在第三位的是绿线,构成20列车的140辆汽车。

蓝线是第四,占23和138辆汽车列车。最短的路线,黄色,需要60辆车在10火车。

除了124年火车分配给一个线,地铁位置5列车“差距”系统,可用于填写当火车的服务。这些5列车需要30汽车。

火车的长度

在高峰期间,红、橙、绿线操作一些8-car火车,与其他六台车长。蓝色和黄色线使用所有6-car火车。

红线的41列车使用高峰时期,21例(51%)是8-car集。在橙色的线,12日的30列车(40%)8-cars长。绿线使用10 8-car列车从20总列车(50%)。

系统,地铁运营43 8-car火车和高峰小时86 6-car列车。这意味着与全身由列车运行的三分之一。

非高峰

地铁不需要尽可能多的火车或汽车在非高峰时期。

红线需要21 126火车和汽车。有12个在蓝线列车和72辆汽车。而橙色在11个火车需要66辆汽车。为绿色,10火车和60辆车,黄色,这是8 48火车和汽车。

冲+

6月18日,地铁将开始新的铁路服务模式。除了5色线,2新服务将开始。一将运行在维也纳和宽广的市中心(橙色)。另将运行Franconia-Springfield和绿地之间(黄色)。

法兰克尼亚绿地服务不需要任何额外的火车,因为火车每小时3,目前作为蓝线列车运行被转移到黄线大桥。但是新的Vienna-Largo服务需要添加几个地铁列车在高峰小时。

虽然WMATA没有回应要求多少新的列车将需要加上,58分钟Vienna-Largo运行时和20分钟进展可以完成6列车。

地铁也没有多少汽车这将需要提供数据。如果所有6的新列车6-car火车,它将增加36汽车地铁高峰的汽车需求。如果所有6的新列车8-car火车,这将意味着增加48汽车高峰时期。

增加峰值的大小车辆要求在896年和908年之间的汽车。

机队规模

地铁有1104辆汽车在其活跃的舰队。但该机构不能安排所有的汽车在任何一天。

麦德龙的目标是有一个备用的比率为20%,考虑到火车的服务进行维修或预防性维护。在1980年代,作为新的车辆收购系统扩张超过了,地铁允许其闲置率下降,导致相应的可靠性下降。

这意味着,如果系统有一个高峰车辆896辆汽车的要求,它需要一个额外的179辆汽车(896)的20%预留作为备件。如果系统有一个高峰车辆908辆汽车的要求,它需要一个额外的182辆汽车备件,共有1090辆汽车。今天地铁的舰队是1104辆,只要没有大修问题迫使他们采取很多汽车的服务很长一段时期,他们应该有足够的。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。