等待L2

L2巴士旅行康涅狄格大道从友谊的高度,通过Adams Morgan绕路而行,通过杜邦18和新罕布什尔州,然后沿着K街麦佛森广场。这也刚好经过我的窗前。我开始跟踪实际乘以和比较他们的时间表。一个更大的版本(点击)。

这个图表显示了你可能会等待多少时间在18和S根据当你出现。最黑暗的区域是10%的公交车:例如,恰恰在8点,10%的时间公共汽车会在3分钟之内,但90%的时间超过3分钟。最轻的地区是100%的公交车(我发现);8点,100%的时间公共汽车会在8分钟内(还不错)。

红色虚线代表了时间表。WMATA旅行计划报告,这辆公共汽车应该到达7,48分8:04,8:23,36,晚八点,九16再者9:01,。如果所有的公交车准时出现,整个图表将配合红线。

你可以看到很多的三角形区域偏离左边的红线。这意味着公共汽车经常出现早。如果你停止四十六分,两分钟前预定晚上的到来,30%的时间公共汽车将出现在4分钟,但70%的时间需要12分钟或更多,因为70%的时间这车46之前出现。,这是早在41(这就是高浅蓝色高峰出现),这意味着安全,避免冒着一段23等待9:01可能出现在9:04的巴士,你必须提前到达停止7分钟。

更严格的三角形,更准确的公交的表象。如您所见,8:04相当不错,只有偏离向左(早期)偶尔早然后不远。同时,它不是晚了;大黑三角意味着公共汽车不是通常迟到超过几分钟。另一方面,浅色尖峰很高,也就是说,即使你偶尔出现早一分钟你可能会等待28到32分钟如果8:23迟了。

8:23和36外表不是很一致,导致这些地区缺乏可见的形状。那些公共汽车通常是早期,经常到很晚,一分钟内多次出现。

你可以看到我所有的数据在这个谷歌电子表格。第一个选项卡是我的直接观察;第二个选项卡是计算数据生成图表。

总之,8:04相当可靠,虽然后来的公交车不那么多。WMATA正在提供实时公交信息从而帮助,因为有人可以看到实际上直到下一辆公车,多少时间,看到这在离开之前回家。的其他大的推荐我看这个数据是司机努力避免被早期。他们应该在某些关键停止等到正确的出发时间。这样,通勤者至少可以确定,如果他们出现一两分钟在公车的预定到达之前,他们不会停止的等待20分钟。