巴尔的摩需要中央运输,而不是黄线扩展

周四的早餐的链接包括一个令人不安的文章:马里兰州中部运输联盟想要优先考虑巴尔的摩的黄线轻轨延伸到哥伦比亚在绿线地铁延伸到白色的沼泽。我甚至不能开始表达这是愚蠢的想法。

绿线扩展将达到发达地区在一个大城市蓬勃发展的集中训练系统。这是聪明的。黄线扩展将连接哥伦比亚市中心巴尔的摩很长,非常迂回路线,旁路,米德堡在马里兰州最大的就业中心。

巴尔的摩城市需要交通连接。它需要一个扩展系统。它需要一个集中的系统。黄线扩展将提振企业在哥伦比亚和陶森市。这些都是分散的位置。绿线扩展将支持更多的集中商业区Belair路和哈福德公路走廊。这些都是集中的地区。巴尔的摩已经下放了五十年,这不是工作。

从哥伦比亚,黄线机场42分钟到达BWI机场,然后另一个27到巴尔的摩。1小时9分钟从哥伦比亚到巴尔的摩不是一个良好的交通连接。黄线的北部部分实际上是一个好主意,连接几个院校通过市区主干道。但是南方部分一样迂回的和无用的当前在马里兰州有条件现金转移支付计划。

如果马里兰州巴尔的摩决定轻轨运行远离,它至少应该达到米德堡,其超过50000的计划工作,之前是完全令人窒息的该地区的交通。我打赌你的铁路通行权,很多员工住在哥伦比亚。