伟大的乔治敦妖怪:汽车和停车

上周的乔治敦ANC会议上谈到了附近一个不变的主题,编织本身通过几乎所有国民大会2 e会议:汽车和停车。是接收到的智慧停车是乔治敦的稀缺商品需要辩护对所有的威胁减少供给或需求的增加。

例如,周一晚上居民申请许可来构造一个地下室退出去她家。谈话一会儿就变成了平方英尺的数量在巴特勒的储藏室在地下室里。这与地下室退出吗?地下室有一个厨房和一个出口可以变成一个完全独立的地下室公寓。和委员的思想,许多居民,另一个公寓意味着另一辆车和另一辆车就意味着少一个停车位。

这就是伟大的乔治敦妖怪,汽车和停车,指导我们决策的许多民选官员。

但是他们把他们的决定建立在一个公平的邻居还是让自己有缺陷的认知和少数响亮的声音引导他们?汽车在乔治敦大学的真实情况要复杂得多。问题影响居民比你想的更少,大部分的问题来自意外的选择很少。根据2000年的人口普查,在乔治城有4640户家庭(含共有8524人)。猜一猜有多少4640户绝对没有汽车:934。这是百分之二十。

熊重复。每五个家庭在乔治敦没有汽车。这可能令人吃惊,其他四个家庭,但显然很多Georgetowners得到如果没有一辆车。供参考,这一比例远远低于杜邦这样的社区(的75%以上),但远高于依靠汽车代步的社区像春天山谷(只有3%)。

此外,三分之一的家庭没有汽车租赁。如果业主添加了一个新的英语地下室公寓里,有三分之一的几率没有新车将跟随。仍高于百分之五十,但远低于委员的肯定会让你相信。

但是这张照片更复杂的不仅仅是房子,没有汽车和房屋。一些家庭有一个以上的汽车。在乔治敦大学的这个数字是23%。这意味着只有少数家庭有两个或更多的汽车比家庭没有汽车。

和这些smart家庭有什么影响对整个人口的汽车?他们代表在乔治城46%的汽车。不到四分之一的家庭占用停车位在乔治敦的一半。(是的,少数的轿车停在小巷的。但对于每一个车库或小巷有抑制削减拿走三个可用的点)。

如果这些smart家庭学会生活只有一个车吗?在乔治敦的汽车数量将下降25%。如果只是一半的smart家庭放弃了一辆车,就在乔治敦少529汽车。理论上我们可以添加超过700新的租赁单位在我们回到我们现在相同数量的汽车。

我们可能已经朝着第一部分。区注册的汽车数量从2005年到2008年下降了5.8%(在当时该地区人口增长1.7%),也许一些,5.8%来自乔治城。(我们将有一个更好的照片当我们最终会在2010年或2011年普查区记录从过去五年。)

几个问题源于认知与现实之间的脱节在乔治城的汽车。当非洲国民大会或其他实体把其他问题,停车都重要他们无视五分之一乔治城居民的利益。专注于如何停车影响咋说?当我们不让地下室,变成了一个单独的公寓,因为我们担心另一辆车撞到街上我们让另一组的眼睛从大街上。我们也保持客户的社区商店像席勒。或潜在的保姆的通讯录。或者只是另一个邻居。因为有百分之一百六十六的几率可以车。

此外,这些数字表明,停车问题与家庭的数量较少,更多的是少数,选择有一个以上的汽车。所以,居民的面积她管家的储藏室,非国大应该要求每个申请人之前,“你有多少车,只有一个你能活吗?”

我们需要最后介绍一些理性的讨论汽车和停车。我们需要停止假设每个驱动器和我们需要意识到,我们并不是所有的在一起一样。一些正在超过什么是可持续的,但他们也可能使最大的抱怨。这是一个关键。如果每个家庭紧随其后smart家庭,会有更多的汽车在街上的80%。这将是一个严重的汽车。

通过在乔治敦大学的城市。